Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Im Rahmen der Campuserweiterung der TU Braunschweig wurde auf eine Erschließung mit Öffentlichen Nahverkehrsmitteln weitgehend verzichtet. Das Gebiet wird tangential von einigen Buslinien und der Straßenbahnlinie 2 berührt.
Streckenvorschlag für eine Seilbahn:
[Ottenroder Straße (Endstelle Linie 2)]
Campus Nord
Campus Nord/Ost (geplante Straßenbahnhaltestelle)
Mendelsonstraße (Mensa 2)
Langer Kamp
Bültenweg (Anschluss an Ringbus)
Haus der Wissenschaft
Zentralcampus/Audimax
Theaterwall
Alternativ kann natürlich auch das M-Bahn-System verwendet werden.
(Edit U.C.: „BS“ für Braunschweig in den Titel eingefügt.)
Herzlich willkommen auf Linie Plus.
Es mag eine gute Idee sein, die Verkehrsverhältnisse am Campus in Braunschweig zu verbessern, wobei ich das mangels Ortskenntnis nicht beurteilen kann. Es wäre aber zum Verständnis äußerst wichtig zu erfahren, wrum du keine anderen Alternativen siehst, als Seilbahnen oder Magnetbahnen. So gerne ich auch mal wieder mit einer Magnetbahn, wie damals am Gleisdreieck, fahren würde, halte ich ihre Wiederauferstehung doch für höchst unwahrscheinlich. Was spricht denn gegen Busse?
Über Seilbahnen braucht man eigentlich nicht zu reden, das geht so überhaupt nicht. Luftseilbahnen hängen üblicherweise an Seilen, die zwischen festen Punkten aufgespannt werden. Ihr Verlauf ist entsprechnd gerade. Solche kurvenreiche Wege sind daher nicht machbar, was eigentlich einleuchten sollte.
Ich möchte dich daher bitten den Vorschlag so zu überarbeiten, dass er umsetzbar ist. Solltest du jedoch an der Seilbahn festhalten wollen, möchte ich dich bitten genau darzustellen, wie das gehen soll. Ich sehe da nämlich keine Möglichkeit.
Außerdem sind die Titel der Vorschläge bitte su zu gestalten, dass die betreffende Region daraus hervorgeht. Für Braunschweig genügt es das Autokennzeichen „BS“ davor zu setzen, was ich dir soeben abgenommen habe.
Warum eine Seilbahn und keine Einschienenhängebahn (Symbol Schwebebahn) wie es sie zum Beispiel an der TU Dortmund gibt? Das dürfte in Betracht auf die Installation den Vorteil haben, dass die Gondeln auch über den Boden schweben, jedoch mehr Haltestellen als so eine Seilbahn haben dürfen und eben auch Bögen fahren können, was so eine Seilbahn nicht kann, da ihre Seile direkt gespannt werden müssen. Außerdem verbindest du hier lokal zwei Straßenbahnstrecken. Wäre es nicht auch möglich über eine Straßenbahn über den Campus nachzudenken?
So könnte eine solche Straßenbahn übrigens aussehen.
So stellt sich das die Stadt gerade vor:
https://www.stadt-bahn-plus.de/projekte/campusbahnquerum/
Deine Straßenbahnstrecke hätte den Nachteil, dass sie eine der meist befahrenen Kreuzungen in BS überqueren müsste. Das wollte ich mit dem Vorschlag der Seilbahn vermeiden. Busse wären auch möglich, hätten aber auch (für Busse) relativ hohe Einführungskosten, da dafür erst eine Wendeschleife, etc. eingerichtet werden müsste (und evtl. eine Durchführung an der Mensa2).
Wo siehst du da ein Problem? Während die Autos geradeaus fahren, könnte auch eine Straßenbahn geradeaus über die Kreuzung fahren. Das würde die Leistungsfähigkeit des Knotens doch überhaupt nicht reduzieren.
Theoretisch könnte man unter Seilbahnen auch seilgezogene People-Mover verstehen, bei welchen das möglich wäre.
Ach, so eine Art Cable-Car? Möglich wäre natürlich manches, doch das sollte dann auch in der Beschreibung erläutert werden. Dazu ist sie ja da. Unter einer Seilbahn stellt man sich eben was anderes vor.
Sowas hier zum Beispiel
Ausserdem glaube ich gehört zu haben dass es inzwischen von Doppelmayr Schienensysteme für Seitbahnen. Hier ist es allerdings ein Grenzfall ob das nun eine Seil- oder Einschienenhängebahn ist.
Also, ein Cable-Car in modern.
Man kann alles mögliche machen. Denkbar wäre auch ein Aerobus. Es stellt sich nur die Frage, warum so etwas exotisches?
Sozusagen, und halt anders als in S. Francisco auf eigener (aufgeständerter) Trasse
Selbstverständlich, die Frage stellt sich auf jeden Fall, ich wollte nur aufzeigen dass es grundsätzlich möglich wäre.
Habe die Kritik so angenommen. Leider habe ich Probleme beim Editieren, sodass es immer noch nicht perfekt ist.
Einfach auf „Meinen Vorschlag bearbeiten“ klicken und in der Beschreibung ändern was nötig ist. Auch die Grafik kannst du da beliebig bearbeiten. Wo genau liegt denn das Problem?
Gerne weiter zum Theaterwall
Ja, diese Verlängerung ist auf jeden Fall sinnvoll (ich hoffe nur dass es wegen der alten Bäume auf diesen Weg nie gemacht wird)