Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Eine einfache Elektrifizierung auf der Hauptstrecke Dresden-Bautzen-Görlitz(-Breslau) spart Energie und lässt bessere durchgängige Relationen anbieten. Bis Dresden Klotzsche ist durch die S-Bahn schon elektrifiziert, eventuell muss im letzten Korridor ausgebaut werden.
Wichtig ist auch einen Wechselpunkt zu haben, von wo die Bahn vom deutschen ins polnische Stromnetz (Mehrsystem versteht sich) wechselt. Dies ist vor allen wichtig wenn man sich den anschließenden Verlauf in Polen nach Legnica und weiter nach Breslau anschaut. Damit kann es eine durchgängige Verbindung Dresden-Breslau geben.
Aus meiner Sicht überfällig und sehr sinnvoll
Die Elektrifizierung Dresden-Görlitz ist sowieso schon geplant. Interessant wären eher kleinere Linienverbesserungen, um möglichst durchgehend 160 km/h fahren zu können oder ein 3-4 gleisiger Ausbau bis Klotzsche.
160 km/h sind nicht zwingend notwendig, da sich mit der jetzt möglichen streckengeschwindigkeit die kantenzeiten dresden-bautzen und bautzen-görlitz mit knapp 30min gestalten, ein ift also locker eingehalten werden kann.
Dresden-Bautzen dauert laut DB Navigator 47 Minuten. Dort wäre eine höhere Vmax also schon notwendig. Nur zwischen Bautzen und Görlitz sind 120 km/h ausreichend.
Ein sehr wichtiges und dringliches Projekt, wie ich finde. Die Strecke ist auf jeden Fall fernverkehrswürdig und von Bedeutung im Güterverkehr und dafür braucht es die Elektrifizierung.
Die Strecke ist Teil des beschlossenen Kohleausstiegsgesetz aber anscheinend wurde dort jetzt etwas zurückgerudert, sodass nicht alle der dort erwähnten Strecken kurzfristig elektrifiziert werden sollen.
Mal abwarten, was beschlossen wird.