Beschreibung des Vorschlags
Hiermit schlage ich eine RE-Linie vor, die mir einer zusätzlichen RB-Linie Düren<->Euskirchen einhergeht.
Diese Verbindung würde die Börde-Strecke zwischen Düren und Euskirchen richtig reaktivieren und würde auf den Abschnitten Aachen<->Düren und Euskirchen<->Bonn bestehende Linien ergänzen. Zusätzlich würden Fahrgäste dieser Relation nicht mehr über Köln fahren müssen, was durchaus einen kleinen entlastenden Effekt bringen würde.
Interessanter Vorschlag. Soll der RE dann zweistündlich fahren?
Was meinst du mit einer RB Düren-Euskirchen? Soll diese dann noch in Binsfeld, Rommelsheim, Jakobwillesheim, Vettweiß, Bessenich, Nemmenich, Dürscheven, Elsig, Euskirchen-Euenheim halten? Bitte vielleicht auch mal zeichnen!
zum Takt: Diesen RE würde ich schon stündlich verkehren lassen.
zum Thema RB Düren-Euskirchen: Diese RB würde an den genannte Stationen halten.
Eine RB28 Düren-Euskirchen gibt es bereits. Jene könnte durch deinen RE ergänzt werden. Allerdings könnte man auch die RB28 von Düren auch nach Aachen verlängern und die RB28 von Euskirchen nach Bonn, wobei sie zwischen Düren und Aachen die SFS Köln-Aachen und nicht wie die Euregiobahn RB20 die Eschweiler Talbahn benutzen.
Find ich gut. Kann bei passendem Ausbau schneller sein als alles über Köln – schön gerade ist die Strecke von Düren nach Euskirchen ja. Dann noch ein schnittiger Anschluss den Rhein rauf und die Sache ist perfekt.
Euskirchen-Bonn müsste dann wahrscheinlich wieder durchgehend zweigleisig, da ist ja mit der S-Bahn schon gut was los. Aber warum auch nicht – Strippe drüber und wir hätten zusätzlich auch noch ne astreine Kölner Güterumgehung.
Angebot:
– RB Aachen-Euskirchen über die Euregiostrecke
– RE Aachen-Bonn über die Hauptbahn
– S23 Bonn-Euskirchen wie gehabt
Du hast meine vollste Unterstützung!!!