Beschreibung des Vorschlags
Tagsüber fährt man mit der Linie 155/154 aus dem Essener Osten beispielsweise von der Haltestelle „Helfenbergweg“ bis zum Hbf lauf Fahrplan 19 Minuten, Nachts mit dem NE3 lediglich 8 Minuten. Diese 11 Minuten Unterschied entstehen einzig und allein durch die Schleife, welche die 155/154 fährt um die drei im Titel genannten Haltestellen einzubeziehen. Dabei ist grade das Teilstück zwischen „Viehofer Platz“ und „Hollestr.“ tagsüber extrem stauanfällig. Die Herkulesstr. ist hingegen auch tagsüber eigentlich immer frei.
Durch die Streichung der Haltestellen würde man Schonnebeck und Teile Frillendorfs deutlich schneller an den Hbf anbinden. Den Halt am Betriebshof nutzen eh nur die Mitarbeiter der Ruhrbahn, allerdings auch nur für diese eine Linie, ansonsten hält dort nämlich nichts. Die Haltestelle „Goldschmidtstraße“ ist lediglich ca. 200 Meter entfernt.
Die Haltestellen „Viehofer Platz“ und „Rathaus“ können, so wie die am Rathaus verkehrenden Tram-Linien welche nicht am Hbf verkehren, an der „Hollestr.“ erreicht werden.
Notfalls könnte man noch eine Schleife nur zum Rathaus fahren wie es der 166 derzeit macht, mit Abstand am schnellsten wäre jedoch eine direkte Verbindung zum Hbf.
Alternativ in der Rush-Hour nur die Linie 154 direkt zum Hbf (die 155/154 fahren größtenteils die gleiche Strecke und bilden zusammen einen 10 Minuten Takt), die müsste allerdings dort dann die gesparten 11 Minuten warten um den Takt im Nachgang beizubehalten.
Allerdings bindest du damit das Stadtzentrum ab. Wie weit müsste man denn von der Goldschmidtstraße oder Hollestraße bis zum Rathaus laufen? Also wenn, dann bitte so wie die Linie 166 zwischen Goldschmidtstraße und Hauptbahnhof fährt, sprich noch über Rathaus Essen.
Von der Goldschmidtstr. zum Rathaus sind es 500 Meter. Wenn man in die Innenstadt will, so geht das auch gut vom Hbf aus, falls man explizit zur Rathausgalerie will sind das ca. 700 Meter.
Die Fußwege schafft man wenn man gut zu Fuß ist somit beide in unter 11 Minuten, was ja die Zeit ist die momentan für diese Schleife verwendet wird.
Falls man nicht so gut zu Fuß ist kann man sowohl von der Hollestr. als auch vom Hbf mit der Tram zum Rathaus fahren und von der Goldschmidtstr. aus mit der 166.
Das alles wären Einbußen die ich für diesen doch deutlichen Zeitgewinn vertretbar finde, vor allem da die Rathausgalerie im Vergleich zum Limbecker Platz um ein vielfaches uninteressanter ist und daher auch nicht so viele Besucher anziehen dürfte. Der Limbecker Platz wiederum wäre durch die Verlegung je nach Anschluss an die Stadtbahn so schnell zu erreichen wie derzeit der Hbf.