Um die Kapazität im Knoten Graben-Neudorf zu erhöhen, wird die Rheinbahn zwischen dem Abzweig Philippsburg Molzau der SFS Mannheim-Stuttgart und der südlichen Ausfahrt vom Bahnhof Graben-Neudorf viergleisig ausgebaut. Daran schließt sich der Ausbau Graben-Neudorf-Karlsruhe an. Die beiden westlichen Gleise werden vorrangig mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200km/h von dem Fernverkehr benutzt. Für den Regional- und Güterverkehr wird deshalb ein zusätzliches östliches Gleis errichtet.