Dies ist nur eine kleine Idee für ein neues Konzept einer neuen Art.

Die S-Bahn als Bus Form, für solche Verbindungen die es mit einer Neubaustrecke einer Eisenbahn kompliziert oder kaum möglich ergeben, als Beispiel durch Steile, oder zu viel Aufwand für einen Neubau einer Eisenbahnstrecke. Überlegte ich mir als alternative ein S-Bus der nur die wichtigsten Haltestellen bedient und ansonsten durchfährt, was zum Teil eine S-Bahn halten würde, auch in den Abständen, oder an den wichtigsten Umsteigepunkten nur hält.

So nur als Beispiel wie eine Linie in der Art aussehen würde zeichnete ich ein S-Bus der in Dresden als wichtige Nord und Südverbindung dienen würde. Gerade die Bergstraße wäre für Straßenbahnen oder S-Bahn kaum möglich, Sodas sie immer einen Umweg leisten müßten um in Richtung Bannewitz zu kommen. Da ja diese Orte, wie auch Possendorf in der Wachstum Phase sind und an Einwohnern steigt. Wäre diese Linie als S-Bus der schnell und günstig wie eine S-Bahn nur als Bus die Verbindung von Dresden nach Dippoldieswald macht.  Die anderen Linien werden weiter bestehen die an jeder Haltestelle halten.

In Dresden Zentrum hält sie nochmals am Prinaischer Pl. sowie am Albertpl. um dann zum Bf. Neustadt zu kommen. Dann würde sie über die Hansastraße nach Rähnitz  und zum Industriegebiet Wischdorf fahren. 

Aber dort überlegte ich mir ob ich sie über die Autobahn nach Radeburg durchfahren lasse oder über Volkersdorf, Bärnsdorf und Berbisdorf fahren lasse. Aber ich habe mich dann für die Autobahn entschieden, weil ich denke, dort fahren schon genug Busse. Mir ging es nur um den Teilstück zwischen Radeburg und Ortrand, da ja keine günstige Direktverbindung gibt, habe ich die Linie über Thiendorf zum Bahnhof Ortrand geführt.

Wenn dies als S-Bahn möglich wäre, hätte ich sie so geführt! Natürlich nicht so wie ich so der Bus fährt. Auf jeden Fall von Dippoldieswalde nach Ortrand.

Der Linienverlauf:

DIPPOLDIESWALDE – Possendorf – Bannewitz – Dresden HBF – Dresden Neustadt – Dresden Rähnitz – Radeburg – Thiendorf – ORTRAND