Beschreibung des Vorschlags
Da die Linie 14 schon anderweitig verplant ist bekommt diese Linie die Zahl 15.
Die Linie 15 würde einen großen Teil der Linien 10, 11 und 20 bedienen und sie somit auch etwas auslasten da diese Linie Orte in Dresden mit wenig Einwohnern durchfährt würde ich sie Montag-Freitag in der HVZ aller 15min verkehren lassen und in der NVZ aller 20min. Samstags,Sonntags und an Feiertagen wäre ein 20-30min Takt gerechtefertigt da die Linie durch Schüler nicht gebraucht wird.
Aufgrund dessen das sie an sehr vielen Schulen vorbei fährt könnte man auf ihr sogar Schüler-Verstärker-Fahrten einsetzen und deswegen auch der 15min Takt in der HVZ von Montag-Freitag.
Außerdem würde durch diese Linie die Linie 79 sowie auch die Messelinie 20 komplett wegfallen.
Aber dafür könnte man bei Messeveranstaltungen die Linie 10 weiter nach Kaditz verkehren lassen.
Zusätzlich würde es noch einen neuen Endpunkt geben der bei Baustellen in der Wendeschleife Zschertnitz oder im Bereich Altkaitz genutzt werden könnte: Altpestitz.
Mein Ziel bei allen meiner Vorschlägen ist es immer Menschen besser ans Liniennetz anzuschließen.
Über andere Kommentare würde ich mich sehr freuen.

Ist der Berg um Kaitz herum nicht zu steig für eine Tram?
Eher in Altpestitz 🙂
Die Trams müssten tatsächlich sehr kämpfen um den Berg in Kaitz und Altpestitz hochzukommen das stimmt.