Das Schönfelder Hochland hat bisher immer ihr eigenes Busnetz und statt dessen könnte man durch aus auch sie durch Dresdner Stadtbusse ersetzen.2 Linien die die Hautptachse verbinden würden. Alle 2 Linien würden jeweils aller halbe Stunde fahren.

Die eine Linie die vom Louisenhof starten könnte und in Richtung Plattleite zur Linie 11 führen würde. Dann wäre es vielleicht nützlich eine neue Haltestelle zwischen Plattleite und Am Weißen Adler einzurichten. Und zwar die Haltestelle Kurparkstraße. Dann führt die neue Buslinie nach Bühlau und weiter über Gönnsdorf, Cunnersdorf und Schönfeld. Ab dort gehts weiter über Reitzendorf an der Reitzendorfer Mühle vorbei und schließlich über Zaschendorf nach Borsberg. Natürlich ist wahrscheinlich die Wünschendorfer Straße zu steil für ein Bus. Ansonsten würde dann die Linie in Pillnitz enden.

LOUISENHOF – Bühlau – Gönnsdorf – Cunnersdorf – Schönfeld – Reitzendorf – Zaschendorf – Borsberg – PILLNITZ

—————————————————————————————————————————————-

Die zweite Linie würde ab Bühlau starten und als kleine Verstärkungslinie über Gönnsdorf und Cunnersdorf nach Schönfeld verkehren. Ab dort verzweigt sie sich und würde dann über Schullwitz und Eschdorf zum Bahnhof Dittersbach/Dürrröhrsdorf fahren.

BÜHLAU – Gönnsdorf – Cunnersdorf – Schönfeld – Schullwitz – Eschdorf – DITTERSBACH/DÜRRRÖHRSDORF

—————————————————————————————————————————————–

So könnte die bestehende Buslinie 226 die sonst immer ab Bühlau über Schönfeld, Schullwitz und Dittersbach/Dürrröhrsdorf nach Pirna gefahren ist abgekürzt werden. Sie würde Ab Bühlau über Weißig und Rossendorf nach Eschdorf umgeleitet werden und dann über Ditterbach/Dürrröhrsdorf nach Pirna zu fahren.

BÜHLAU – Weißig – Rossendorf – Eschdorf – Dittersbach/Dürrröhrsdorf – Lohmen – PIRNA

Die Hochlandexpressen würden dann die Querverbindungen machen. Oder wie Malschendorf und Rockau verbinden.