DO: Verlängerung der U45 nach Lindenhorst

Verfasst am 28.09.2017 von Tramfreund94
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Beschreibung des Vorschlags

Die U45 der Stadtbahn Dortmund endet meistens am Hauptbahnhof, wird jedoch in der HVZ bis Fredenbaum verlängert. In Fredenbaum haben die U45 und die dort immer hin verkehrende Linie U41 Anschluss an die Buslinien 410 und 411, welche Lindenhorst erreichen, wo noch einiges an Wohnbebauung liegt. Deswegen schlage ich eine Neubautrecke für die Linie U45 ab Fredenbaum nach Lindenhorst vor, um die Ecke direkt an das Stadtbahnnetz anzuschließen.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Stadtbahn (hochflur)
Streckenlänge: 4,693 km
Anzahl der Stationen: 12
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 426,65 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

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Ein Kommentar zu “DO: Verlängerung der U45 nach Lindenhorst”

  1. Eine gute Idee! Wie stellst du dir eigentlich die Hochbahnsteige vor? Einen eigenen Bahnkörper auf Mittelstreifen wirst du wohl nicht überall unterbringen können. Sollen die Haltestellen Mittel- oder Seitenbahnsteige erhalten? Hast du bei Seitenbahnsteigen geprüft, ob Grundstückseinfahrten das unmöglich machen?

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