In der Innenstadt ist es problematisch dass es nur eine Gleisschleife an der Webergasse gibt die in den kommenden Jahren auch von der Linie 8 besetzt wird, und faktisch dann keine Linien wenden können ohne den Betriebslauf zu stören. Deshalb schlage ich mit zusätzlichen Gleisverbindungen am Platz für den Umleitungsverkehr vor eine dreigleisige Wendeschleife zu errichten. Man könnte somit auf Verstärkerfahren diverser Linien dort enden lassen. Bei Bedarf kann man diese Schleife auch als Innenstädtische Abstellanlage nutzen. 

Betrieb

Verstärkerfahrten Linie 2

Gorbitz – Pennricher Straße – Bahnhof Mitte – Postplatz – Altmarkt – Pirnaischer Platz,

Mo-Fr HVZ T20, Sa 12-17 T30

Verstärkerfahrten Linie 4

Zwinglistraße – Wasaplatz – TU – Hauptbahnhof – Prager Straße

– Takt 20, nur HVZ

Linie 8

Hellerau – Bischofsweg – Albertplatz – Neustädter Markt – Postplatz – Prager Straße – Pirnaischer Platz 

-> Bessere Anbindung der Prager Straße als stark genutzte Shoppingmeile

Verstärkerfahrten Linie 11

Bühlau – Waldschlösschen – Albertplatz – Neustädter Markt – Postplatz – Altmarkt – Pirnaischer Platz 

Mo-Fr HVZ T10, Sa 12-17 T20