D: SB57 bis Leichlingen

Verfasst am 15.07.2025 von Spixi
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Beschreibung des Vorschlags

Die SB57 endet derzeit in Langenfeld an der Haltestelle Turnerstraße. Die Verbindung zwischen Langenfeld und Leichlingen ist sehr unbefriedigend. Hier wird von vielen Leuten eine Verbesserung gefordert. Ich schlage daher vor, die SB57 bis Leichlingen zu verlängern.

Somit ergibt sich ein direkter Anschluss von Leichlingen nach Langenfeld, Düsseldorf-Hellerhof und zur Uni Düsseldorf.

Die bestehende Linie 257 wird dann auf den Streckenabschnitt rechts der Wupper verkürzt, zu einer stündlichen Zubringerlinie zwischen Bushof und Klinik Roderbirken reduziert, die zudem die 253 im Bereich des Vogelviertels zu einem Halbstundentakt ergänzt.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 18,051 km
Anzahl der Stationen: 21
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 902,538 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “D: SB57 bis Leichlingen”

  1. Hervorragender Vorschlag, die Anbindung von Leichlingen in Richtung Langenfeld und Düsseldorf ist bisher unterirdisch. Zwei Verbesserungsvorschläge:

    • Der Bahnübergang an der Hochstraße ist wahrscheinlich mehr geschlossen als er geöffnet ist, das ist für einen getakteten ÖPNV einfach zu unzuverlässig. Hinterher verpasst man den Anschluss an die S6 in Düsseldorf-Hellerhof, weil man in Leichlingen am Bahnübergang steht. Besser führst du die Linie über die lange Schleife über die Landwehrstraße (allerdings untypisch für einen Schnellbus) oder du führst sie bisher die Linie 257 über die Moltkestraße. Im zweiten Fall würde die Anbindung zum Bahnhof wegfallen, die halte ich allerdings für verzichtbar: Innerhalb Leichlingen gibt es genug Verbindungen zum Bahnhof, aus Langenfeld kann man weiterhin nach Solingen Hbf fahren und dort in Richtung Wuppertal umsteigen.
    • Der Kleinbus steht bei einem Stundentakt wahrscheinlich länger als er fährt. Besser wäre eine Zubringerlinie im Halbstundentakt zum Bahnhof statt zum Busbahnhof. Dann könnte sich die Linie 253 die Schleife über Vogelwarte ebenfalls sparen.

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