Beschreibung des Vorschlags
Die Düsseldorfer Buslinie 785 ist vor allem zur Hauptverkehrszeit stark überlastet.
Um die Linie zu entlasten, und um das pendeln für die „Hasseler“ angenehmer zu machen, schlage ich vor, eine Bushaltestelle am Rand der A46 zwischen Hassels und Eller einzurichten, damit die Buslinien SB50, 780 und 782 auch in Hassels halten können.
Aus eigener Erfahrung fahren die meisten Leute im 785er entweder bis „Werstener Dorfstraße“, „Unikliniken“ oder „Berliner Allee“, zum Großteil um in die Stadtbahnen (Linien U74, U77, U79 bzw. U71, U73, U83) oder die Straßenbahnen (Linien 701 und 709) umzusteigen.
Wenn die Linien SB50, 780 und 782 in Hassels halten würden, wäre man für diese Verbindung nicht mehr auf den 785er angewiesen, sondern man könnte sich auf die Linien SB50, 780, 782 und 785 verteilen.
Diese Projekt sollte ohne (allzu) hohe Kosten und in geringer Zeit realisierbar sein, und würde viele Leute in Hassels und Eller zum einen besser an die Düsseldorfer Innenstadt, zum anderen aber auch an die Städte Erkrath, Hilden, Haan und Solingen anbinden.
Ich weiß nicht genau, wo man die Haltestellen am besten einrichtet. Ich würde sie wie oben dargestellt zwischen den Autobahnab- und auffahrten plazieren und mit einer neu zu bauenden Füßgängerbrücke verbinden.
Edit: Ich habe das vorherige Layout durch eine kurze Busspur auf dem Mittelstreifen ersetzt, damit der Verkehr nicht behindert wird.
Diese Haltestelle würde man über eine neue Fußgängerbrücke von der Further Straße und der Deutzer Straße erreichen.

Bushaltestellen auf Autobahnen sind in Deutschland unzulässig.
Schau dir mal auf StreetView oder in der Realität an, wo exakt die Schilder Autobahnanfang und Autobahnende stehen. (Verkehrszeichen 330.1 und 330.2)
Würde das auch zutreffen wenn die Busse einen eigenen Fahrstreifen zwischen den Fahrbahnen hätten, also eine Art „BRT-Sektion“ auf dem kurzen Abschnitt?
Vermutlich müsste dieser Abschnitt als innerstädtische Straße gewidmet sein.
Es müsste also rechtlich gesehen eine Ausfahrt sein, die ausschließlich vom Linienverkehr befahren werden darf.
Da es sowas im Dreieck Langenfeld mit einer Zufahrt zu einer Mülldeponie gibt, würde dies wohl so klappen.
Inwiefern sowas auch für Linienbusse zulässig ist, kann ich nicht beantworten. Es wäre wohl ein hoher bürokratischer Aufwand.