Beschreibung des Vorschlags

Nach berücksichtigung der Unten genannten Punkte (in den Kommentaren) könnte man meinen, dass der neue CJX 4 mit 01 std 06 min Fahrzeit etwas länger benötigt als der Rex 4, welcher auf der Franz-Josefs-Bahn nur 53 min braucht.

Der CJX 4 ist keineswegs ein Ersatz für diesen Zug (Rex 4), sondern dient lediglich zur Ergänzung der Anbindung von Tulln und Krems aus dem Süd-/Westlicheren Bereich Wiens. Von dort aus ist Momentan meist ein Umweg durch die halbe Stadt notwendig, was diese Verbindung unattraktiv macht.

Wenn man Beispielsweise vom Westbahnhof/Hütteldorf nach Krems will, benötigt man über die Franz-Josefs-Bahn 01:24/01:28 std. Dahingegen sind 01:06 std äußers attraktiv, vorallem weil nicht Umgestiegen werden muss.

Als bestes für diese Strecke geeignetes Wagenmaterial bieten sich Stadler KISS (ÖBB 4734 mit vmax= 200km/h) in Doppeltraktion an. (Der Bedarf ist sowohl von Marchegg – Meidling, alsauch vom Westbahnhof/Meidling – Krems gegeben. Die Zugteilung würde in Absdorf-Hippersdorf stattfinden. Mit der Horner Schleife könnten sogar Züge direkt an Horn angebunden werden

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Regionalverkehr
Streckenlänge: 190,752 km
Anzahl der Haltestellen: 6
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 38,15 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

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