Beschreibung des Vorschlags
Basierend auf der Idee das Chemnitzer Modell mit Penig zu verbinden hier meine Idee:
Anders als bei dem oben genannten Vorschlag welcher eine Verbindung als neue Strecke an der A72 vorschlägt würde ich eine Erweiterung der schon geplanten Linie C12 nach Limbach-Oberfrohna. Diese würde anders als jetzt geplant am Haltepunkt Limbach aus der Strecke ausfädeln. Die Stadt erschließen und dann über Niederfrohna und Taura nach Penig verkehrt. Die Linie würde die o.g. Ortschaften erschließen und zudem Penig und Limbach-Oberfrohna besser erschließen als bisher.
Als Takt würde ich einen 30-Minutentakt bis zum Bahnhof Limbach vorschlagen. Ab da würde jede 2. Verbindung nach Penig gehen und die andere nur bis zum Bahnhof Oberfrohna verkehren.
Dadurch wäre Limbach besser angebunden und Penig hätte einen Grundtakt mit einer Verbindung nach Chemnitz.
Die korrekte Symbolik wäre die der Zweisystembahn. Eine Stadtbahn würde nur nach BOStrab befahren werden, auf weitgehend eigenem Bahnkörper, mit Hochbahnsteigen und Zweirichtungswagen. Hier geht es aber sicher nicht um Hochbahnsteige und ein Betrieb nach EBO wird wohl im Chemnitzer Modell unvermeidlich sein. EBO und BOStrab sind zwei Systeme, deshalb Zweisystembahn!