Um das Umsteigen in den ÖPNV für die Pendler in die Stadt Chemnitz zu gewährleisten müssen an den Stadtgrenzen Umsteigepunkte für den ÖPNV geschaffen werden. Nur so ist es möglich den MIV in der Stadt nachhaltig zu reduzieren und das angenehme Pendeln nach und aus Chemnitz zu gewährleisten.

Dafür habe ich mehrere Standorte ausgewählt welche auf Eingangsschneisen des MIV liegen und eine gute Anbindung (nach dem neuen Netz) haben.

 

die Parkplätze sollten alle mit speziellen Bereichen für E-Autos ausgestattet werden welche Ladesäulen besitzen das würde die Möglichkeit zum Umstieg auf E-Autos auch für Pendler anbieten. Zudem sollten spezielle Fahrgemeinschaftsplätze angelegt werden wo Fahrgemeinschaften sich treffen und kurz aufeinander warten können.

 

Chemnitz Center:

Einfahrt aus Richtung:

• Dresden (A4)
• Erfurt (A4)
• Leipzig (A72)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bahn und Bus)
• Röhrsdorf/Kändler (Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Freigabe der 3 Parkplätze im Chemnitz-Center (bis zu 2000 Parkmöglichkeiten)
• Umbau Teil des Parkplatzes Süd zum Parkhaus (bis zu 500 Stellplätze)
• Neubau Park+Ride Chemnitz-Center Nordwest (bis zu 1000 Stellplätze)

 

Rottluff:

Einfahrt aus Richtung:

• Hof (A72)
• Erfurt (A4)
• Leipzig (A72)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bus)
• Rabenstein (Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau Park+Ride an der Abfahrt (bis zu 1500 Stellplätze)

 

Neefepark:

Einfahrt aus Richtung:

• Grüna/Mittelbach/Hohenstein/Oberlungwitz (B173)
• Hof (A4)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bus, O-Bus)
• Siegmar (Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau Park+Ride an der Abfahrt (bis zu 1500 Stellplätze)

 

Stollberger Straße:

Einfahrt aus Richtung:

• Stollberg (B169)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bahn, Bus)
• Gewerbegebiet Winklhofer Straße (Fuß/Fahrrad)
• Volkswagen-Motorenwerk (Bahn)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau Park+Ride an der Straße Usti nad Labem (bis zu 500 Stellplätze)
• Umbau P+R Stollberger Straße (klein) (bis zu 100 Stellplätze)

 

Erfenschlag:

Einfahrt aus Richtung:

• Erfenschlag

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (O-Bus, Chemnitz-Bahn, Bahn)
• Annaberger Straße (Bahn)
• Volkswagen Motorenwerk (Bahn)
• Gewerbegebiet Saydaer Straße (O-Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Asphaltierung P+R (bis zu 150 Stellplätze)

 

Reichenhain:

Einfahrt aus Richtung:

• Zschopau/Marienberg (B174)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bahn)
• Adelsberg/Gablenz (Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau P+R (bis zu 750 Stellplätze)

 

Gablenz:

Einfahrt aus Richtung:

• Zschopau/Marienberg (B174)
• Augustusburg

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bahn)
• Stadlerplatz -> TU-Chemnitz (O-Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau P+R (bis zu 250 Stellplätze)

 

Hilbersdorf:

Einfahrt aus Richtung:

• Niederwiesa/Frankenberg/Flöha (B169 + Neuer Südverbund)
• Dresden (A4)

Umsteigemöglichkeit Richtung:

• Innenstadt (Bahn/Bus/ChemnitzBahn)
• Glösa/Borna (Bus)

Parkmöglichkeiten:

• Neubau P+R (bis zu 550 Stellplätze)

 

ACHTUNG: Dieser Vorschlag ist Teil des neuen Projektes zur Umgestalltung des ÖPNVs der Stadt Chemnitz, deshalb sollte der Vorschlag ohne das heutige Liniennetz und nur mit den Linien in diesem Forenbeitrag betrachtet werden: Forenbeitrag