In diesem Vorschlag sind alle sinvollen Neubaustrecken für Chemnitz auf dem Sonnenberg und dem Yorckgebiet aufgezeichnet.

Abschnitte

(Die Takte sind von Mo.-Fr. und jede Linie fährt in diesem Takt auf dem Abschnitt)

• Abschnitt Dresdner Straße                                                 kompletter 15-min.-Takt
• Abschnitt Wilhelm-Külz-Platz — Sachsenallee              kompletter 10-min.-Takt
• Abschnitt Sachsen-ALLEE — Yorckstraße                      kompletter 10-min.-Takt
• Abschnitt Yorckstraße — Zeisigwald                                kompletter 20-min.-Takt (Abwechselnd mit Ri. Yorckgebiet)
• Abschnitt Yorckstraße — Yorckgebiet                              kompletter 20-min.-Takt (Abwechselnd mit Ri. Zeisigwald)

Gleise / Haltepunkte

• Fast jeder Teil ist zweigleisig
• Der Teil neben dem Stadion ist eingleisig und dient als Betriebswendestelle während z.B. eines Spiels oder Bauarbeiten
• Der Teil Sachsen-Allee bekommt 2 Halte auf der Dresdner Straße (Im Norden) und 2 Halte auf der August-Bebel-Straße (westlich)
• Die Linie Richtung Yorckgebiet teilt sich hinter dem Terra-Nova-Campus auf.

Wichtige Haltepunkte und neue Umsteigepunkte

• Umsteigepunkt SACHSEN-ALLEE (Umsteigepunkt, Einkaufcenter)
• Umsteigepunkt / Knotenpunkt Hauptbahnhof, Ostseite (Umsteigepunkt)
• Terra Nova Campus (Schule)
• Wilhelm-Külz-Platz (Park)
• Scharnorststraße (Einkaufcenter)
• Yorckgebiet (Wendepunkt, Einkaufcenter)
• Zeisigwald (Wald, Wendepunkt, Klinikum)
• Stadion Gellertstraße (Stadion)

Nutzen (Vorteile)

• Erschaffung neuer Umsteigemöglichkeiten
• Touristenfreundliche Anbindung mit Sonnenberg und Yorckgebiet
• Besseres Schulnetz
• Anbindung an Einkaufscenter und Co.
• Auslastung der 21,22,31 und 51
• Direktverbindung mit Stadtverkehr im Osten des Hauptbahnhofes

Nachteile

• Hohes Geld einfließen
• Erhöhte Unfallgefahr an der Kreuzung Dresdner Straße — August-Bebel-Straße
• Unnötiger Abschnitt der 21 (Hainstraße)

Lösungen Nachteile (Das was gelöst werden könnte)

• Bus 21 mit über die Dresdner Straße
• Fahrt über nahegelegene Wiesenfläche (Rand) um Unfälle zu vermeiden

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