2007 wurde der Busbahnhof am Falkenseer „Hbf“ grundlegend umgestaltet nur gibt es dabei ein grundlegendes Problem. Die Busse behindern sich gegenseitig da auf dem linken Steig eigentlich ein Busparkplatz ist, dieser aber  meistens voll ist und die anderen Busfahrer sich auf die zweite Spur stellen und damit die ausfahrenden fahrzeuge behindern. Meine Lösung:

Zufahrt

Die Zufahrt erfolgt über die zweite Bahnhofsstraße vom Kreisverkehr aus. Diese Straße ist nach heutigem Konzept nicht durchgehend befahrbar sondern am Ende besteht ein Wendekreis. Nach meinem Konzept wird die Straße einspurig runter geführt. Ab dem Knick nach Westen geht die Straße zweispurig auf. Rechts (gebäude) werden die Busaustiege mit zwei einfachen Haltestellenschieldern gebaut. In der Mitte ist die Mittelspur für durchfahrende Fahrzeuge und links ist eine Spur Am Anfang mit Stellplätzen für bis zu 4 Taxis (dann Abfahrt) und knapp dahinter befinden sich 7 Stellplätze für normale Autos zb. zum aussteigen lassen mit eine Standzeit für bis 15 min.

Busbahnhof

Der Busbahnhof besteht aus Abfahrtsplätzen für 3 große oder 6 kleine Busse mit 3 Steigen. Ganz links ist dabei Platz für ein Kiosk. Platzbelegung: Steig 1 X37, 656 | Steig 2 651, 654  | Steig 3 652, 653

Bahnhof Süd

Der Bahnhof Süd besteht aus: Rechts zwei Ein/Ausstiegen die neu gebaut werden, in der Mitte einer Fahrspur und links 3 kurtzparkplatzreihen mit je 2 Stellplätzen und einer Parkzeit von maximal 15 min. Hier gibt es keine feste Belegung der Linien sondern auf Platz 1 halten Kurze Busse und an Steig 2 Gelenkbusse. Theorethisch wäre hier nur ein Stellplatz wegen den wenigen Linien nötig allerdings habe ich mich für zwei entschieden damit mann keinen Standplatz bauen muss.

Standplätze

Auf dem alten Parkplatz vor der Stadthalle werden zwei Busparksteige für den längere Buswartezeiten bzw. Pausen mit Klo gebaut. Der Rest vom Parkplatz wird wie der Hauptparkplatz ausgebaut.