Bochum / Essen: Straßenbahn Steele – Höntrop

Verfasst am 13.04.2020 von NGTD12DD
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Beschreibung des Vorschlags

Es gibt schon Vorschläge für einen Lückenschluss Höntrop – Steele, allerdings möchte ich ein paar Änderungen vornehmen und ein Linienkonzept hierfür entwerfen.

Mein Vorschlag:

Linie 302V:

Gelsenkirchen-Buer – Gelsenkirchen-Schalke – Gelsenkirchen-Hauptbahnhof – Bochum-Wattenscheid – Bochum-Höntrop

Linie 305:

Essen-Steele – Bochum-Höntrop – Bochum-Hauptbahnhof – Bochum-Laer – Bochum-Langendreer

Linie 309:

Witten Heven – Witten-Hauptbahnhof – Bochum-Langendreer

perspektivisch: nach Dortmund-Lütgendortmund ODER Bochum-Werne – Bochum-Ruhrpark – Bochum-Hauptbahnhof

Linie 310:

entfällt bei Ersatz durch die Linien 305 und 309

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 10,131 km
Anzahl der Stationen: 13
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 844,278 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “Bochum / Essen: Straßenbahn Steele – Höntrop”

  1. Es hätte gereicht, wenn du den Abschnitt Höntrop Kirche – Wattenscheid nochmal separat vorgeschlagen hättest. Aber ansonsten finde ich den Vorschlag ganz gut. Die Verbindung der beiden Wattenscheider Bahnhöfe finde ich sehr wichtig, da jener in Wattenscheid an Bedeutung verliert und der in Höntrop an Bedeutung gewinnt.

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