BI: Verlängerung Linie 2 Sieker – Stieghorst

Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Für diese Verlängerung wird nur eine ganz klitzekleine Neubaustrecke benotigt. Nämlich die 700 m durch die Otto-Brenner-Straße von Sieker Mitte zur Lutherkirche. Da der kurze Abschnitt eher straßenbündig verläuft, habe ich auf ihm auf eine Zwischenstation verzichtet. Ich habe jedoch genau eingezeichnet, wie die Linie 2 an der Haltestelle Sieker Mitte in die Otto-Brenner-Straße abbiegt. Ab der Haltestelle Lutherkirche nutzt sie die Strecke der Linie 3 bis Stieghorst Zentrum, welche dann gemeinsame Endstelle ist.
Für Stieghorst ergibt sich der Vorteil, dass sie nun zwei Verbindungen ins Stadtzentrum haben und so kann u. a. das Landgericht besser erreicht werden. Auch wird die Umsteigeverbindung in Richtung Brackwede verbessert, da der Weg insgesamt kürzer würde und man am Landgericht umsteigt, statt unterirdisch im Rathaus.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

2 Kommentare zu “BI: Verlängerung Linie 2 Sieker – Stieghorst

  1.  

    Drei Anmerkungen:

    1. Warum nutzt du nicht die Betriebsstrecke die vom Betriebshof Sieker nach Sieker Mitte führt? Da müsstest du ja eigentlich nur die Verbindungskurve nach Stieghorst einzeichnen, was sehr viel günstiger sein dürfte als eine neue parallele Strecke, die außerdem große Umbauten an der Otto-Brenner-Straße benötigt, weil man hier im die -1 Ebene wechseln muss um zur Haltestelle Luther-Kirche zu kommen.

    2. Wie stellst du dir das Betriebskonzept vor? Soll der Stieghorster Ast im 5-Minutentakt bedient werden, damit weder die 2 noch die 3 auf ihren Stammgästen ausgedünnt werden müssen? Ich glaube dass das kaum sinnvoll wäre, weil der Bedarf gar nicht existiert. In den nächsten Jahren werden durch Linienasttausch auch die Stieghorster in den Genuss der geräumigeren Vamos-Fahrzeuge kommen, was einem Kapazitätszuwachs um 50% auf dem Ast entspricht. Das reicht locker die nächsten zehn Jahre.

    3. Was ist mit der geplanten Verlängerung der 2 über die Detmolder Straße nach Hillegossen? Willst du die streichen? Oder beide Verlängerungen umsetzen und jeweils im geringeren Takt befahren?

     

    LG Hedwigdashuhn

  2. Was hat jemand davon, wenn er auf dem Weg von Stieghorst zur Innenstadt zwischen zwei verschiedenen Wegen wählen kann? Interessanter wäre es vielleicht, wenn du damit eine Direktverbindung woanders hin, z. B. nach Brackwede, schaffen würdest.

    Übrigens: Am Rathaus kann man nicht unteridisch umsteigen, die Haltestelle liegt oberirdisch. 😉

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.