Berliner U-Bahn: Wichtige Teilstücke im gesamten Netz | U6

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Beschreibung des Vorschlags

Hallöchen ihr lieben,

 

Teil vier widmet sich der U6. Im Süden kann man sie Richtung Trabrennbahn verlängern, um so Einwohner, die aktuell nur per Bus an den ÖPNV angeschlossen sind, ebenfalls an eine U-Bahn anzubinden.

 

—Pro—

+ U6 Verlängerung gen Süden wird einfacher

+ Neues Gebiet wird erschlossen

+ Kürzere Fahrzeit

+ Kein Umsteigen

—Contra—

– Hohe Kosten (Tunnel)

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4 Kommentare zu “Berliner U-Bahn: Wichtige Teilstücke im gesamten Netz | U6

  1. Den Vorteil „kein Umsteigen“ sehe ich nicht ganz so. Soll denn parallel dazu auch der Bus noch fahren? Mit dem X76er fahren z. B. viele Leute aus Lichtenrade bis nach Steglitz. Sollen die zwischendurch für zwei Stationen deine U-Bahn nutzen?

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