Berlin: X84 Steglitz – Lichterfelde Süd

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Beschreibung des Vorschlags

Für die BVG-Linie 284 schlage ich zwei Änderungen vor:

1. 284 soll zwischen S Lankwitz und S+U Rathaus Steglitz (wie X83) nur einmal an Steglitzer Damm/Bismarckstr. halten. Eine Umbenennung in X84 erscheint sinnvoll. So erreichte man aus Lichterfelde-Ost, Lankwitz-West und von RE3/4/5 schneller U9, S1 und die Schloßstr. Außerdem würde X83 etwas entlastet.

2. Die Betriebszeiten von 284/X84 blieben unverändert, d.h. bis Steglitz würde nur Mo-Fr 6-20 und Sa 8:30-18 Uhr gefahren. Aber der Takt sollte in dieser Zeit auf 10′ verbessert werden bis Saaleckplatz. Dadurch herrschte auf der Kaiser-Wilhelm-Str. ein glatter 5′-Takt in Überlappung mit 184, statt wie bisher 5/5/10. 184 wiederum sollte dann nicht mehr zum Saaleckplatz fahren, diese Kurse würden stattdessen zur Wismarer Str. verlegt. So schüfe man einen 10′-Takt im Berufsverkehr zwischen S Lichterfelde Ost und Wismarer Str., und eine bessere Vernetzung von 184 mit M85, 112 und 186.

Stadtplan, Linienübersicht

Punkt 1. ist eine Alternative zu meinem X86. Langfristig empfehle ich eine U9-Verlängerung.

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5 Kommentare zu “Berlin: X84 Steglitz – Lichterfelde Süd

  1. Eine Schnellbuslinie zwischen S+U Rathaus Steglitz und Lichterfelde Ost und Süd halte ich für eine gute idee. Allerdings weiß ich nicht ob es so eine gute Idee wäre einen Express Bus über den Umweg über Oberhoferplatz und Saaleckplatz zu führen. Besser fände ich ab S Lichterfelde Ost über Morgensternstraße, Ostpreußendamm und Osdorfer Straße zu fahren. Dies wäre schneller. 😉

    1. Das fände ich nicht gut, weil ein Expressbus vom Ostpreussendamm über Lankwitz langsamer wäre, als der 186 direkt. Im Bereich Saaleckplatz lebt wohlhabendes Publikum, da möchte ich durch ein verbessertes Angebot ÖPNV-Neukunden gewinnen.

    1. Der Vorschlag beschleunigt Fahrten von Lankwitz West und Lichterfelde Ost nach Steglitz. Ein X(M85) würde Lichterfelde West, ein X(186) Lichterfelde Süd beschleunigen. Diese Kritik ist somit verfehlt.

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