Beschreibung des Vorschlags
Die Bus Linie X83 in Berlin: Der X83 ist eine 14.89km lange Buslinie im Südwesten von Berlin, welcher in 46min die Nahariyastraße in Berlin-Lichtenrade, mit der Königin-Luise-Straße (Ecke Clayallee) in Berlin-Dahlem verbindet. Dabei werden die Stadtteile Lichtenrade, Marienfelde, Lankwitz, Steglitz und Dahlem durchquert.
Fahrplan und Fahrzeuge: Der X83 ist Wochentags im Grundtakt von 10min zwischen Königin-Luise-Straße/Clayallee und Nahariyastraße unterwegs, wobei es 5min Takt Verstärker zwischen dem Nahmitzer Damm in Marienfelde und dem U Dahlem-Dorf im gleichnamigen Stadtteil gibt. In den Tagesradlagen entfällt der 5min Takt und auch der 10min Takt isst nurnoch zwischen U Dahlem-Dorf (b.z.w. Rathaus Steglitz) und Nahmitzer Damm vorhanden. Die Abschnitte dahinter werden in der NVZ im 10min und in den Tagesrandlagen im 20min Takt bedient. Auf dem X83 werdem meist Scania Citywide LFA GN 14-18 und Mercedes-Benz Citaro C2 G GN 18 und 19 eingesetzt. Außerdem können auch Mercedes-Benz Citaro C2 EN18 und 19 und die Lion‘s City G GN18 von MAN Truck & Bus vorkommen. Die Mercedes-Benz Citaro C2 EN18 und 19 kommen laut meiner Erlebnisse meist in den Schwachverkehrszeiten zum Einsatz. In seltenen Fällen können auch Doppeldecker Kurse des X83 übernehmmen.
Hinweis: Hier noch ein kurzer Hinweis. Ich bin zum einen auch täglicher Benutzer des X83 und spreche daher aus Erfahrung. Außerdem sollte man wissen, dass auch ich für die Straßenbahn entlang des X83 bin. Mit diesem Vorschlag möchte ich die Linie attraktiver und effizienter machen, bis die Straßenbahn, welche noch einige Jahre brauchen wird kommt und nicht dafür Stimmen, diese Relation mit Bussen voll zu stopfen. Der Vorschlag zum neuen X83 kommt noch.
Problem: Gerade die Relationen Lichtenrade-Marienfelde und Marienfelde/Lankwitz-Steglitz sind sehr gefragt. Besonders die attraktive und schnelle Verbindung als einziger Expressbuss in Lankwitz und Steglitz locken nochmals viele Fahrgäste. So platzt der Bus in der Rush-Hour aus allen Nähten. Trotz eines 5min Taktes kann man, wenn man an einer Haltestelle der Malteser Straße einsteigt, glücklich sein noch einen Sitzplatz zu bekommen. Ab den Haltestellen Emmichstraße, wo ein Teil der Freien-Universität Berlin liegt und Am Gemeindepark, wo in der Umgebung zum einen ein Plattenbau-Gebiet ist und auf der anderen Straßenseite einige Wohnblöcke sind, kann man von Glück reden, wenn man in den Bus hereinpasst und die Türen zugehen. Durch diese vielen Fargäste kommt es oft zu Verspätungen, wodurch der Bus sehr unzuverlässig wird und störungsanfällig ist. Oftmals kommt dann 10min garkein Bus und dann kommen zwei Busse direkt hintereinander. Auch am Wochenende platzt der Bus, so kann es dann sein, dass in dem einen Mehrzwegbereich drei Kinderwägen, ein Rollstuhl und noch ein Rollator sind und man geradeso noch stehen kann, weil zu wenige Kapazitäten vorhanden sind.
Vorschlag: Ich schlage vor einen den X83 zu beschleunigen und einige Haltestellen im Mittelteil an den M83 abzugeben.
Dadurch kommen Fahrgäste aus Dahlem und vorallem aus Lichtenrade schneller nach Steglitz und Lankwitz
So wird auch der M82 auf dem Abschnitt Lankwitz Kirche – S+U Rathaus Steglitz entlastet. Dieses Konzept aus einer Express- und einer Metrobus Linie ist meines Wissens sinvoll und erfolgreich, zum Beispiel: M11 und X11, M76 und X76.
Der X83 soll alle 10min die Gesamte Strecke befahren und zwischen Lankwitz Kirche und Rathaus Steglitz auf einen 5min Takt verdichtet werden. Bei bedarf kann man ihn in der HVZ auf einen 3/3/4min Takt verdichten.
Auf beiden Linien sollen Fahrzeuge der Typen Mercedes-Benz Citaro C2 G Gn18 und 19 und die Scanie Citywide LFA GN14-18 zum Einsatz kommen.
Um den X83 zu beschleunigen müsste man in der südlichen Malteserstraße eine Busspur anlegen :
Haltestellen des X83:
Königin-Luise-Straße/ Clayallee: X10, 115, N10
Vogelsang: N10
Bachstelzenweg: N10
U Dahlem-Dorf: U3, M83, M11, 110, N3 und N10
Arnimallee: M83 und N3
Königin-Luise-Platz/ Botanischer Garten: M83, 101 und N3
S+U Rathaus Steglitz: S1, U9, M48, M82, M83, M85, 170, 186, 188, 282, 283, 284, 285, 380, N9 und N88
Steglitzer Damm/ Bismarckstraße: 181, 282, 284, 380, M82, M83 und N8
S Lankwitz: S25, S26, 181, 187, 283, 284, M82, M83 und N81
Lankwitz Kirche: 181, 184, 187, 283, 284, M82, M83, N81 und N84
Am Gemeindepark: 283, M83 und N81
Friedenfelser Straße: M77 und M83
Nahmitzer Damm/ Marienfelder Allee: M11, X11, M83, 112, 277, 710 und 711
Gutspark Marienfelde: 277, M11, X11
Nunsdorfer Ring Nord:
Nunsdorfer Ring Süd:
Sperenberger Straße:
Egestorffstraße:
S Schichauweg: 275
Simpsonweg: 275
Barnetstraße/ Steinstraße: 172
Finchleystraße: 172 (nur Richtung Nahariyastraße)
Lichtenrader Damm/ Barnetstraße: 172, M76, X76, 743 und N81
Im Domstift/ Großziethener Straße: 175, X76, 743 und N81
Stadtpark Lichtenrade: 175, X76, 743 und N81
Rennsteig: 175, X76, 743 und N81
Skarbinastraße: 175, X76 und 743 (nur Richtung Dahlem)
Nahariyastraße: 175, X76 und 743

Du solltest noch für X83 einen Halt an der Emmichstr. hinzufügen, von dort pendeln viele FU-Studenten nach Dahlem.
So okay?