Beschreibung des Vorschlags
Um nicht in den 195er Bus umzusteigen schlage ich die Verlängerung der Straßenbahnlinien M6 und 18 von Riesaer Straße nach S Mahlsdorf.
Die Wendeschleife Riesaer Straße wird abgebaut. Die Straßenbahn folgt der Riesaer Straße bis zur Kreuzung Riesaer Straße/Hönower Straße. An der Kreuzung wird dann die Straßenbahn nach Links in die Hönower Straße abbiegen. Die Gleise werden in der Hönower Straße im Asphalt eingelassen sein. An der Haltestelle Ridbacher Straße/Hönower Straße fährt die Straßenbahn im Kreisverkehr mitten durch. Durch Ampelschaltungen bekommt die Straßenbahn an dieser Stelle Vorrang. Am S-Bahnhof Mahlsdorf wendet die Straßenbahn dann in der Wendeschleife der Linie 62. Durch die Verlängerung der Straßenbahnlinien wird die Lücke geschlossenen und ein Wohngebiet angeschlossen.
Das ist doch schon lange von offizieller Seite so geplant? Oder siehst du Änderungen ggü. den offiziellen Planungen vor?
Vor allem gibt es schon diverse Vorschläge von anderen Usern dazu.
Dieser Vorschlag ist meine Variante
Du hast du Mitmachhinweise wohl nicht gelesen? Dort steht u.a.:
Stelle sicher, dass dein Vorschlag noch nicht existiert. Sieh dazu in der Liste der Vorschläge nach oder benutze die Suchfunktion. Doppelte Vorschläge nutzen keinem, da dann die Diskussion nicht mehr fokussiert erfolgen kann. Auch kleine Varianten eines bestehenden Vorschlags machen zunächst eher als Kommentar bei einem existierendem Vorschlag Sinn.
Bei größeren Abweichungen ist ein neuer Vorschlag möglich, allerdings sind bestehende Vorschläge in dem neuen Vorschlag immer(!) zu verlinken und es ist aufzuführen, worin dieser Vorschlag abweicht und zu begründen, inwiefern dies vorteilhaft ist.
Dies gilt genauso für offizielle Planungen. Es muss deutlich werden, weswegen dieser Vorschlag eine Berechtigung hat und keine unnötige Doppelung ist.
Interessante Kritik. Man soll hier „realistisch bleiben“? Realistischer als reale Planungen geht ja wohl kaum.
Ich verstehe echt nicht, warum du in letzter Zeit unter diversen Vorschlägen hier so eine Detailplanung einforderst. Ich gebe dir Recht, dass häufig etwas sehr vereinfacht eine Linie auf die Straße gemalt wird und es dann heißt „fertig ist die Straßenbahn“ ohne weitere Erläuterungen, wie die dann aussehen könnte und welche Konsequenzen dies auf die Straßenraumgestaltung hätte. Aber man muss hier auch nicht alles bis auf das letzte Detail ausplanen, denn ob nun der Fahrstreifen verkleinert, der Parkplatz entfällt, der Baum gefällt werden muss oder die Straßenbahn im Straßenraum verkehrt, entscheidet am Ende irgendjemand anders. Wichtig ist lediglich, dass der Vorschlag in der vorgestellten Form machbar und (halbwegs) realistisch ist. Und das ist eben in vielen Straßenräumen (wie auch hier) grundsätzlich gegeben.