Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Zur besseren Erschließung der Berliner Vorstadt.
Der 316 wird im Gegenzug eingestellt.
3 Kommentare zu “Berlin/Potsdam Verlängerung 93”
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Die Idee ist schon seit rund 100 Jahren immer wieder angedacht worden und einfach nicht sinnvoll. Im erschlossenen Gebiet leben zu wenig Menschen (ein Großteil der Strecke führt ja durch den Wald) und für Durchreisende ist die S-Bahn bzw. der Regio die bessere Alternative.
Die Buslinien 118 und 318 müssten weiterhin verkehre, das macht Bau und Betrieb unrentabel. Es sind auch zu viele Haltestellen. Ich habe einen Gegenvorschlag eingebracht: https://extern.linieplus.de/proposal/berlin-verlaengerung-der-93-von-potsdam-nach-wannsee/
(Edit: Link anklickbar gemacht. UC)
Der 316er ist eine reine Ausflugslinie, die nur am Wochenende alle 20 min bedient wird. In der Woche fährt nur alle 40 min ein Bus! Das willst du durch eine Straßenbahn ersetzen? Das wäre absolut unwirtschaftlich, übrigens auch, wenn man die Linie, wie Krake es empfiehlt, über den Wilhelmplatz führt. Dort könnte man zwar tatsächlich auch den 318er ersetzen, aber der fährt auch nur zur HVZ im 20-min-Takt, ansonsten Mo-Fr alle 40 min und am WE gar nicht! Den 118er bräuchte man wegen des Anschlusses nach Kohlhasenbrück, Steinstücken und zum Stern-Center auch weiterhin.