Berlin neue Buslinie 243 als Ersatz für Linie 170 (westlicher Teil)

Verfasst am 07.01.2022 von BVG_er 1
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Beschreibung des Vorschlags

Um die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Linie 170 zu verbessern, Schlage ich vor die Buslinie 170 zu teilen in die Linien 170 und 243.

Neue Lienienführungen:

170 verkürzte Linie fährt von Baumschulenstraße/Fähre bis U Ullsteinstraße. (mit Gelenkbussen)

243 Neue Buslinie übernimmt den westlichen Abschnitt der Linie 170 und fährt von S+U Rathaus Steglitz bis U Ullsteinstraße. (mit Solobussen)

Die Linie 243 könnte man noch alternativ von U Ullsteinstraße bis S+U Hermannstraße verlängern. Die Linie 243, würde dann weiter durch die Ordensmeisterstraße und Teilestraße bis zum S+U Hermannstraße verkehren.

 

Ähnlicher Vorschlag: https://linieplus.de/proposal/b-neue-buslinie-183-grunewald-ullsteinstrasse/ von alexs-rdf

 

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 7,571 km
Anzahl der Stationen: 20
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 398,492 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

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4 Kommentare zu “Berlin neue Buslinie 243 als Ersatz für Linie 170 (westlicher Teil)”

  2. Soll die Schleife ohne Pause befahren werden, oder wo soll pausiert werden? Ich würde noch einen Halt U Ullsteinstr. in der F.-Karl-Str. hinzufügen.

    Eine Verlängerung bis Hermannstr. würde die Linie wieder lang und unzuverlässig machen. Dort stauen sich die Busse manchmal. Man könnte aber überlegen, die Schleife im Industriegebiet etwas zu erweitern. Wenn man über Schätzelbergstr. und Volkmarstr. fährt, erschließt man ein größeres Gebiet, und schafft eine Umstiegsmöglichkeit zu M46.

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