Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Die Linie gehört zu meinem Projekt O-Busse für Berlin. Das Projekt fordert O-Busse in ganz Berlin. Die meisten Haltestellen werden nicht angefahren, weil das ein Expressbus ist „X“ Steht für Express. Manche Haltestellen sind aus dem Fahrplan rausgenommen, Weil es keinen Bedarf gibt zu halten z.B. Leachstraße,Am Birkenknick,Am Rehwechsel. Dadurch soll gefördert werden, Das der Bus schneller fährt und dadurch werden viele Schüler mit dem Bus fahren anstatt mit dem Fahrrad oder zu Fuß.
Der Vorschlag entspricht nicht den Qualitätsansprüchen von Linie Plus, weil eine Beschreibung komplett fehlt. Er muss daher zu Löschung empfohlen werden.
Es wäre unverzichtbar, dass du deinen Vorschlag begründest. Warum sollte da ein Obus fahren? Warum willst du einige bisher bediente Haltestellen nicht mehr bedienen? Und warum wählst du ausgerechnet den X10er aus, der in ein anderes Bundesland fährt, was die Beschlüsse zur Umstellung bestimmt nicht einfacher macht? Außerdem fährt der X10er nur bis ca. 22:00 wodurch die Infrastruktur nicht ausgelastet werden würde. Du hättest zudem überall andere Linien im Parallelverkehr.
Wenn schon einen Obus planen, dann so, dass dort möglichst der gesamte Autobusverkehr umgestellt werden könnte.
Ich habe die Beschreibung eingefügt
Entlang der Linie werden alle Linien umgestellt auf O-Busse X10,110,285,115,623,101,112,X83,M29 usw.
Ja ich plane das ganze System umzustellen, aber dafür brauche ich ein bisschen Zeit.
Für mich gehört so etwas ins Forum. Wenn es nur darum geht, ein Busnetz in ein Obusnetz zu verwandeln ohne Linienveränderungen, brauchen wir nicht für jede Linie einen extra Vorschlag mit der immer gleichen Aussage.
Genau das ganze Busbetz soll zu einem O-Busnetz umgebaut werden ohne Linienveränderungen
Als häufiger Nutzer des X10ers sehe ich aber gravierende Veränderungen, wenn du plötzlich ganz andere Hlatestellen bedienst. Der X10er ist dazu da, die Zehlendorfer schnell in die City zu bringen. Dazu müssen aber die Haltestellen in Zehlendorf auch bedient werden.
Dass es keinen Bedarf an den Haltestellen Laehrstraße, Am Birkenknick und Am Rehwechsel gibt, ist zudem absolut falsch. Gerade an diesen Haltestellen warten stets viele Fahrgäste auf den Bus. der 20-min-Takt des 285ers würde da nie reichen, zumal der 285er nicht mit Gelenkbussen fahren kann.
Mich selbst würde deine Umstellung motivieren öfter mit dem Auto, statt mit dem Bus zum Bahnhof Zehlendorf zu fahren, da bin ich ganz ehrlich. Ich wäre da sicher nicht der einzige.