Beschreibung des Vorschlags
Ergänzend zu meinem Vorschlag der Verlängerung der Linie 324 von Alt Heiligensee über die Hennigsdorfer Str.-S Heiligensee-Ruppiner Chausee-Rote Chaussee-Am Eichenhain-Sigismundkorso zum S Frohnauals neue Linie 224 wird die Linie 124 dann von Alt Heiligensee direkt über die Schulzendorfer Str. zum S Schulzendorf geführt, da der Bogen über S Heiligensee von der neuen Linie 224 übernommen wird.
Vorteil dieser Linienführung ist ganz klar, dass es Zeit spart. Aus Alt Heiligensee ist man so schneller am S Schulzendorf, was von Alt Heiligensee der nächste S Bahnhof ist. Auch Fahrgäste, die mit dem Bus 124 weiter nach Alt Tegel (nun gut bis Alt Tegel fährt von Alt Heiligensee zwar auch die Linie 133 schneller) oder weiter Richtung Wittenau und Märkisches Viertel wollen, sind schneller, da sich der Bus den Bogen obenrum spart. Wenn in Schulzendorf Anschluss an die S25 besteht spart man aus Alt Heiligensee Richtung Stadt mit dieser Linienführung bestimmt Zeit. Außerdem werden so die Wohngebiete zwischen Alt Heiligensee und S Schulzendorf entlang der Schulzendorfer Str. besser angebunden. Wegen der Baustelle auf der Hennigsdorfer Str. fährt der Bus 124 Richtung Tegel ja schon über die Schulzendorfer Straße. Neben den bestehenden Haltestellen Schulzendorfer Str./Am Dachsbau und Schulzendorfer Str./Schule habe ich noch zwei andere Haltestellen eingezeichnet um das Wohngebiet besser zu erschließen: eine am Fürstenauer Weg und eine An der Hasenfurt, letztere könnte man auch an die Damkitzstraße verlegen. Die Haltestelle „Schulzendorfer Str./Ruppiner Chaussee (derzeit nur für den 124er stadtauswärts auf der Ruppiner Chaussee) macht bei der Linienführung nicht unbedingt Sinn und kann weggelassen werden, da der S Schulzendorf recht nah ist.
Nachteil dieser Linienführung ist jedoch, dass die Schulzendorfer Str. recht eng und für Doppeldeckerbusse (wie oft auf der Linie 124 eingesetzt) nicht unbedingt geeignet, gerade wenn sie sich dort entgegenkommen, da es doch sehr schmal ist. Man könnte die Straße höchstens in den Haltestellenbereichen breiter ausbauen, damit sich die Busse, wenn sie sich begegnen, an den Haltestellen sich gegenseitig ausweichen können. Auf beiden Seiten der Straße ist der Grün- und Parkplatzstreifen recht breit, sodass man diesen teilweise im Haltestellenbereich für eine Verbreiterung der Straße ausnutzen könnte.
Sonst könnte man auch die Linie 124 so belassen und nach Beendung der Bauarbeiten wieder in beide Richtungen den Bogen über S Heiligensee und Hennigsdorfer Str. fahren lassen und dafür die neue Linie 224 aus Frohnau kommend über die Schulzendorfer Str. nach Alt Heiligensee schicken, auf dieser Linie werden ja eher kleinere normale Linienbusse eingesetzt, die für die Straße besser geeignet wären. Allerdings kann so der S Bhf. Schulzendorf nicht richtig angefahren werden, bzw. nur mit einer Stichfahrt, wofür man dann dort wiederum irgendwo wenden müsste, um zurück zur Schulzendorfer Str. und nach Alt Heiligensee zu kommen, daher wäre das auch eher nachteilig. Deswegen finde ich die Idee mit dieser Linienführung des Bus 124 direkt nach Schulzendorf fast am besten, wenn nicht das Problem mit der schmalen Straße hätte.
Für den Bus über die Schulzendorfer Str. kann man auch mal einen anderen Vorschlag für die Linie 324 erwähnen, wo die Linienführung über die Schulzendorfer Str. identisch ist und die Linie dann zum S Schulzendorf und nach Tegelgrund weiterfährt. Allerdings würde ich den Bus 324 ja gerne nach Frohnau verlängern, wodurch der S Schulzendorf dann zwangsläufig auf einer Stichfahrt mit Wenden angefahren werden müsste, wenn der Bus 324 direkt durch die Schulzendorfer Str. fährt und der Bus 124 wie bisher obenrum fährt. Durch diesen Grund und dadurch, dass man mit dem Bus 124 über die Schulzendorfer Str. nicht nur schneller an der S-Bahn in Schulzendorf ist, sondern auch schneller weiter Richtung Alt Tegel/Wittenau/Märkisches Viertel kommt, finde ich es rein von der Linienführung besser, wenn der Bus 124 direkt über die Schulzendorfer Str. fährt und der neu verlängerte Bus 224 (der verlängerte Bus 324) obenrum fährt, das Problem ist wie gesagt nur die schmale Schulzendorfer Straße.
Die Hauptlinie 124 sollte weiterhin nach Heiligensee-Nord / Borsig-Siedlung fahren, da hier die Einwohnerdichter höher ist, als im Bereich Schulzendorfer Str. Der 10′-Takt bis S Heiligensee spricht auch für hohe Nachfrage. Daher sollte 324/224 über Schulzendorfer Str. nach Frohnau fahren. Der S Schulzendorf wäre von einer Bushaltestelle unter der Bahn nur 100 Meter entfernt, das halte ich für vertretbar.
Das ist natürlich ein weiterer Grund gegen diese Linienführung. Der Bus 224 würde dann von Frohnau über Rote Chaussee, Kiefheider Weg, Ruppiner Chaussee und Schulzendorfer Straße nach Alt Heiligensee (und weiter nach Konradshöhe) fahren und der Bus 124 fährt in beide Richtungen (wie vor den Bauarbeiten in der Hennigsdorfer Str.) über Ruppiner Chaussee und Hennigsdorfer Straße.
Zudem ist (wie ich schon geschrieben habe) die Schulzendorfer Straße einfach nicht für den Bus 124 geeignet. Gerade für die Doppeldeckerbusse, die sehr häufig auf dem 124 eingesetzt werden ist die Straße vermutlich viel zu eng, wenn sie nicht ausgebaut werden würde. Die Busse dürften sich auf diesem Abschnitt nicht begegnen. Bei der Linie 224 wäre das wohl einfacher, da hier normale Linienbusse (keine Doppeldecker oder Gelenkbusse) eingesetzt werden (wobei man natürlich auch da bei den Haltestellen die Straße verbreitern könnte um mögliche Begegnungen zu vereinfachen). Wenn man die Haltestelle für den Bus 224 in S Schulzendorf unter die Bahn vor der Kreuzung Schulzendorfer Str./Ruppiner Chaussee legen würde, wäre das die beste Variante, da der Bus dann nirgendwo wenden muss und der Fußweg ist nicht so weit und vertretbar, dafür, dass der Bus dann Zeit spart. Wer von Alt Heiligensee nach Alt Tegel will, kann ja auch den Bus 133 benutzen, der direkt fährt. Und so bleibt es auch bei der direkten Busverbindung nach Alt Tegel aus dem Norden Heiligensees mit dem 124. Die einzige Fahrzeitverlängerung ist nur für Fahrgäste aus Alt Heiligensee weiter Richtung Wittenau/Märkisches Viertel mit dem 124, aber das sind vermutlich eher wenige, die meisten von Alt Heiligensee wollen vermutlich mit dem Bus nur nach Alt Tegel (mehrere Einkaufsmöglichkeiten und Umsteigeknoten zur U6/S25), weswegen die Linienführung der Linie 124 über den Bogen zum S Heiligensee durch die eher wenigen Fahrgäste, die mit dem 124 von Alt Heiligensee weiter als U Alt Tegel/S Tegel fahren absolut vertretbar ist.
Habe es aktualisiert. Die 124 soll ihre jetzige Linienführung auch aus genannten Gründen der höheren Nachfrage auf der Strecke Alt Heiligensee-Hennigsdorfer Str.-S Heiligensee-Ruppiner Ch. und vor allem, da auf der 124 in der Regel Gelenkbusse oder Doppeldecker eingesetzt werden und die Schulzendorfer Str. für eine Begegnung zweier solcher Busse zu eng ist, beibehalten. Damit ändert sich bei 124 nichts und dieser Vorschlag wird durch meine Aktualisierung überflüssig und kann gelöscht werden.