Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
So ähnlich fuhr der X33 schonmal. Die Buslinie soll Rosenthal, Niederschönhausen und mit einmal Umsteigen auch Französisch Buchholz schnell mit dem märkischen Viertel, Reinickendorf und Spandau verbinden.
Das finde ich sehr schwierig weil 1. die Endhaltestelle Hermann-Hesse-Str/Waldstr nicht für Gelenkbusse geeignet ist und 2. der X33 sowieso schon sehr verapätungsanfällig ist und die Betriebsqualität des X33 dadurch noch mehr darunter leiden würde, als sie jetzt schon leidet dadurch das der X33 über den Alstädter Ring bis Rathaus Spandau fährt 3. sind die engen Straßen Pankow für die Gelenkbusse auch teilweise zu eng und die Anwohner würden sich vielleicht auch nicht so darüber freuen!
1. Ich meine, das ja auch Gelenkbusse auf der Linie 107 fahren, also sollte das kein Problem sein.
2. Das stimmt. Allerdings sind die Straßen in Pankow ja nicht besonders voll, da dürfte die Betriebsqualität nicht sehr stark dran leiden.
3. Welche Straßen meinst du denn genau?
Also das auf der Linie 107 ein Gelenkbus fährt wäre mir neu.. Aber naja machbar wäre es, aber ich denke eher das der dann bis S+U Pankow(wenns vor Fahrplanwechsel war)/Pastor-Niemöller-Platz gefahren ist! Aber wenn du es genau weißt dann glaub ich dir das natürlich 🙂
Zum 3. Punkt… Ich halte zum Beispiel die Kurve von der Kastanienallee in die Dietzgenstr für ein bisschen eng und außerdem weiß ich nicht genau ob die Kastanienallee nicht vielleicht ein bisschen eng und gerade für vielleicht nicht so erfahrene Fahrer könnte diese Kurve zu einer Belastungsprobe werden…
Aber wie gesagt.. ich finde die Idee einer Buslinie durch Niederschönhausen an sich gut bloß finde ich, das der X33 dafür nicht so passend ist, da die Betriebsqualität noch ein bisschen mehr darunter leiden würde (obwohl die Straßen in Pankow nicht ganz so voll sind…) und die Leute in Niederschönhausen könnten sich dann auch nicht so auf den X33er verlassen! Außerdem denke ich das die Leute es eher bevorzugen in Richtung S+U Pankow zu fahren und da würden sich die Fahrgäste dann beschweren da der X33 wahrscheinlich nie so richtig pünktlich kommen würde… Und viel verändern würde sich ja auch nicht… Außer das man die Verspätungen so schwerer los wird…
Aber der Ansatz ist wirklich gut… Ich würde eher eine Ringlinie vorschlagen die vom Wilhelmsruher Damm auf die Uhlandstr gen Süden fährt dann auf die Buchhorster Straße abbiegt dann weiter auf der Kastanienallee fährt und dann über Nordend zur Hermann-Hesse-Str./Waldstr. wo sie dann in die Waldstraße abbiegt und dann in die Nordendstraße nach links einbiegt und dann ab die Haltestelle Nordendstr. auf die Friedrich-Engels-Str. nach rechts abbiegt! Und dann würde die Linie auf die Kastanienallee wieder abbiegen! Das einzige Problem hierbei sind die dabei wegfallenden Parkplätze an vielen Stellen und in der Nordendstr müssten manche Parkplätze weiter auf den „Bürgersteig“ verschoben werden… Das Resultat daraus wäre das Niederschönhausen so gut an das Märkischen Viertel und durch Umstieg zur M1 an Pankow angeschlossen ist und eine zuverlässige Linie hat wo Verspätungen schneller wieder aufgeholt werden können! Außerdem glaube ich auch das einfach passender ist, meiner Meinung gut vergleichbar mit den Rudower Ringlinien!