Beschreibung des Vorschlags
Warum braucht Bamberg eine Straßenbahn?
Bamberg selbst hat etwa 77.000 Einwohner. Mit den größeren Vororten kommt man auf 117.000 Einwohner in der Agglomeration Bamberg. Bamberg ist die größte Stadt, das wichtigste Oberzetrum und das bedeutendste Wirtschaftszentrum der Region Oberfranken.
Die Altstadt ist einer der größten weitgehend unversehrt erhaltenen historischen Stadtkerne in Deutschland und seit 1993 Weltkulturerbe der UNESCO. Darüber hinaus ist Bamberg überregional bekannt für seine vielfältige Biertradition. das führt zu einer starken touristischen Prägung der Stadt.
In diesem Vorschlag wurden einige Zielstellungen für eine Bamberger Straßenbahn genannt. Ich habe diese mal überarbeitet und mit Informationen aus Wikipedia ergänzt. Fett markiert sind die Ziele, die mit diesem Vorschlag erreicht werden.
- Anbindung des Bahnhofs
- essenziell für Pendler
- Anbindung des Stadtzentrums
- ZOB als zentraler Knotenpunkt
- touristische Ziele (altes Rathaus, Dom, etc.)
- Fußgängerzone mit Einkaufsmöglichkeiten
- Anbindung des Klinikums am Bruderwald
- großer Arbeitgeber und größtes Krankenhaus
- Anbindung von größeren Vororten
- Bischberg
- Stegaurach
- Memmelsdorf
- Gundelsheim
- Hallstadt
- Anbindung der Kasernenanlagen als (zukünftiges) Wohngebiet
- Im Jahre 2014 wurde der ehemalige Stützpunkt der US-Armee im Osten der Stadt Bamberg aufgelöst. Die dadurch freiwerdenden Flächen umfassten das Kasernengelände (ca. 190 Hektar), den Schießplatz (ca. 21 Hektar) und die Muna (ca. 140 Hektar). Früher oder später werden diese Flächen einer neuen Nutzung zugeführt werden.
- Ersatz möglichst vieler Buslinien (besonders die stark nachgefragten)
- z. B. 901, 902, 904, 905, 906, 908, 911, 914, 920, 930, 931
- Anbindung der großen P+R-Plätze
- Heinrichsdamm
- Kronacher Straße
- Anbindung von großen Schulstandorten und der Universität
- Clavius-Gymnasium
- Dientzenhofer-Gymnasium
- Eichendorff-Gymnasium
- E.T.A. Hoffmann-Gymnasium
- Franz-Ludwig-Gymnasium
- Kaiser-Heinrich-Gymnasium
- Maria-Ward-Gymnasium
- Anbindung der größten Arbeitgeber
- Bosch
- Brose
- Michelin
- Wieland Electric
- Sparkasse Bamberg
- Sozialstiftung Bamberg
- T-Systems International
- Fränkischer Tag
- Bäckerei Fuchs
- BI-LOG (Logistikdienstleister)
- Backfabrik Gramss
Als wichtigste Linie in Bamberg sehe ich aktuell die Linie 901, welche als einzige Durchmesserlinie aktuell im 15-Minuten Takt unterwegs ist. Allerdings fahren andere Linien parallel so das zwischen ZOB und Gartenstadt 6 Busse pro Stunde fahren und zwischen ZOB und Hohes Kreuz 9 Busse pro Stunde.
Bei der Durchführung habe ich noch Bedenken was die genaue Trassierung zwischen Schulplatz und Schranne angeht. Dieser Abschnitt ist nämlich sehr eng und in der Doppelkurve müssen schon die Busse weit in die Gegenfahrbahn schwenken, weshalb die Straßenbahn hier wohl nur eingleisig fahren könnte.
Die Straßenbahn sollte am besten auch wie der Bus alle 15 Minuten verkehren.
Links zu den anderen Linien:
Eine intressante Idee. Wie Ulrich beim anderen Vorschlag schon schrieb, ist es von der Einwohnerzahl sehr grenzwertig. Aber eine 8km lange Linie sollte in Ordnung gehen.
Im Bereich Schranne müsste man zur Not eingleisig fahren. Eine andere vernüftige Lösung zur Querung des Zentrums sehe ich nicht. Ich nehme mal an du planst Meterspurfahrzeuge. Auch im Bereich Geyerswörthstraße/Nonnenbrücke wird das nochmal sehr eng. Desweiteren würde ich hinter dem Hauptbahnhof erst in die Memmelsdorfer Straße einbiegen und den Hauptcampus der Uni anzubinden. Außerdem könnte man vielleict noch eine zweite Linie zwischen dem Hauptbahnhof und dem Babenberger Viertel vorsehen, da letzteres recht dicht besiedelt scheint und man dann auf dem wichtigsten Abschnitt eine Taktverdichtung hat. Da dieses ein neues Netz sein soll, würde mich noch intressieren wo ein Betriebshof entstehen soll.
Was Betriebshöfe angeht habe ich erstmal zwei mögliche Standorte eingezeichnet. Von einer Führung über die Uni würde ich aufgrund des Umweges jedoch absehen und stattdessen eine andere Linie dort langfahren lassen. Meine bisherigen Vorschläge zum Straßenbahnnetz werde ich diesbezüglich noch mal überarbeiten.
Danke. Wäre gut, wenn du die anderen Vorschläge nach Überarbeitung hier verlinkst. Ich wusste jetzt nicht, dass es da schon Vorschläge von dir gibt.
Die Vorschläge sind zwar noch nicht ganz fertig, aber ich habe sie trotzdem schon mal verlinkt.
Ich habe diesen Vorschlag jetzt mal vorrübergehend vollendet, aber ich überarbeite mein Netz für Bamberg gerade. Deswegen könnte es vorkommen, dass die Vorschläge nicht ganz auf dem neuesten Stand sind.