Bisher ist der Fall, dass alle Einwohner der Stadtteile im Einzugsgebiet östlich der A5, nördlich der A66 und des Alleenrings und westlich von Frankfurter Bergs entweder zum Westbahnhof oder zum Hauptbahnhof fahren müssen, um in eine Regionalbahn Richtung Norden zu nutzen. Das Erschließungsgebiet würde den Campus Westend und Riedberg beinhalten und das Einzugsgebiet der Ubahn bis zum Alleenring und angesichts der hervorragenden Verbindung durch die UBahn Linien 1, 2, 3 und 8 sowie drei Buslinien wäre der Bahnhof sehr gut am innerstädtischen ÖPNV angeschlossen im Vergleich zum Westbahnhof oder dem Ostbahnhof. Es würde im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Main-Weser-Bahn entweder zusätzliche Bahnsteige und mindestens ein Überholgleis benötigen oder es werden vor und nach dem Bahnhof Eschersheim bzw F- West und F- Frankfurter Berg Weichen eingebaut, sodass die die enstprechenden Linien die Sbahngleise mitnutzen, jedoch am Haltepunkt Ginnheim und Frankfurter Berg vorbeirauschen.