Der Senat plant in seinem NVP einen M58, der wie mein Vorschlag von U Osloer Straße bis S Buch verläuft. Ich will dies langfristig als Straßenbahn umwandeln, weil hier viel Potential für mehr Wohnungsbau und eine schnellere Verbindung aufgrund von viel eigenem Gleis möglich ist (https://extern.linieplus.de/proposal/b-verstrassenbahnung-des-150ers/). Daher wollte ich mich mit den Folgeerscheinungen beschäftigen, da der N58 nicht entfallen sollte und die Europacity auch einen Nachtbus erhalten sollte. Daher möchte ich für letzteres den N5 vorschlagen, der ja mit der U5 Verlängerung sowieso schon zum HBF fahren wird, weshalb hier eine Verrlängerung ohne weiteres möglich wäre. Den Bus würde ich aufgrund der Länge nicht durchziehen, weil er im Vergleich zur Straßenbahn weit weniger unabhängig fahren kann, weil Busspuren nicht so effektiv wie ein eigenes Gleisbett sind. Somit bestünde am Knoten Osloer Straße eine direkte Verbindung zum HBF, welche derzeit fehlt.

Der N58 muss aber auch betrachtet werden, weil er eben nicht komplett im N58 aufgeht und eine verlängerte M2 diesen auch nicht ersetzen kann. Daher würde ich diesen zum S+U Pankow schicken wollen, da das Pankower Tor Gebiet derzeit keinen Nachtbus hat und man so auch eine Querverbindung schafft. Zusätzlich S+U Pankow durch den M27 und den N2 heute schon wichtig als Nachtbusendpunkt. Den N50 würde ich dort auch zukünftig enden lassen und in N51 umbenennen. Dafür gibt es dann eine M50 Straßenbahn, aber dazu an anderer Stelle mehr.

Zu den Takten werde ich etwas im Gesamtvorschlag schreiben: https://extern.linieplus.de/proposal/b-ausbau-nachtnetz/