Um den ÖPNV-Knoten Friedrichstraße mit besseren Umsteigewegen zu versehen und Haltestellenbereiche zu reduzieren, schlage ich vor, dass der jetzige Straßenbahn-Haltestellebereich so umgestaltet wird, dass Bus und Straßenbahn hier zusammen südlich des Bahnhofs halten können. An den Ausfahrten erhalten Tram und Bus RBL-gestützte Vorrangschaltungen mit entsprechenden LSA/LZA zum Verlassen des Haltestellenbereichs.