Beschreibung des Vorschlags
Auf die schnelle habe ich 2 Vorschläge dazu gefunden: https://extern.linieplus.de/proposal/u9-verlaengerung/ und https://extern.linieplus.de/proposal/u9-ausbau-berlin/. Beide lehne ich aber so wie sie sind ab. Am 1. stört mich der Bahnhof Prinzenallee, da er für mich überflüssig ist, und auch die Führung zu Pankow Kirche, wo kein S2 Nutzer umsteigen kann. Beim 2. stört mich die kaum vorhandene Beschreibung und die deutliche Fortführung in Richtung Blankenburg, Daher mein eigenes Vorschlag.
Es wird immer wieder darüber geredet, die U9 im Norden zu verlängern, damit auch die Pankower eine Direktverbindung in den Westen der Stadt bekommen. Durch die U9 wäre das zu realisieren. Diese würde ich durch das Soldiner Kiez mit eigener U-Bahnstation bauen. Somit wird das Viertel besser angebunden, da sowohl der 150er als auch der 255er an der Osloer enden und es zum M27 schon ein Stück ist. Der nächste Bahnhof wäre dann Wollankstraße, aufgrund des Umstiegs zum M27 und zur S-Bahn. Weiter ginge es durch die Florastraße. Damit meine Straßenbahnidee zum 255er nicht unrealistisch wird (https://extern.linieplus.de/proposal/b-neue-strassenbahnlinie-55/), hält die U-Bahn unterwegs nicht mehr. Ansonsten könnte man noch an der Mühlenstraße über einen Bahnhof nachdenken. Am Bahnhof Pankow wäre dann Schluss. Dort wäre eine Abstellanlage parallel zu den S-Bahngleisen in Richtung des Krankenhauses möglich. Auch bestünde die Möglichkeit, noch eine Station weiter zum Pankower Tor zu bauen. Ich habe aber darauf verzichtet, weil die Straßenbahn hier reichen sollte und S+U Pankow soweit nun auch nicht ist.
Vor allem die Fahrzeiten reduzieren sich. Dadurch erwarte ich dann natürlich einen Fahrgastanwuchs. Auch ist Pankow der am stärksten wachsende Bezirk, weshalb hier eine weitere Schnellbahnverbindung nicht schadet.
Link zu meinen 3 Gesamtkonzepten:
Straßenbahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-strassenbahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/
U-Bahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-u-bahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/
S-Bahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-s-bahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/
Wie sollen die Buslinien angepasst werden?
Welche?
Der M27er, 150er, 255er im Wedding.
Der 150er ist nicht beeinflusst und zu den anderen beiden habe ich mich geäußert, bzw. verlinkt. Interessant wie aufmerksam du meine Beschreibung liest.
Der letzte Satz war überflüssig. Man muss auch bei unnötigen Fragen nicht sofort anfangen zu sticheln!
Stimmt man sollte nicht gleichem mit gleichem quittieren. Recht haste!
Schöne Idee
Danke
Finde ich besser als die Verlängerung bis zur Pankow, Kirche Haltestelle die möglicherweise entsteht, dann aber auch überflüssig werden könnte…
Bauabschnitt bis Wollankstraße ist jedoch ziemlich kompliziert, da quer durch das Wohngebiet gegraben werden muss. Alternativ vielleicht der Bahnhof Schönholz möglich?!
Kompliziert ist das nicht. Man muss so oder so mit der TBM graben. Daher sind die Kosten eh höher.
Nein Schönholz ist keine Alternative, da zum einen ein Bus die selbe Strecke fährt und dieser nicht gekappt werden kann. Zum anderen erschließt die Führung zu wenig Fahrgäste. Wichtig wäre, dass Pankow einen schneller City West Anschluss erhält.
Okay, nein klar das verstehe ich. Das würde auch die Wollankstraße entlasten.
Ziehst du eine Verlängerung über Pankow hinaus langfristig in Betracht? Beispielsweise nach Weißensee?
Nein sehe ich nicht. Wenn dann wäre das durch eine U10 mit Spaltung in Weißensee zu machen. Die U9 kann maximal im Gebiet Pankower Tor oder Neumannkiez enden, aber weiter nicht.