Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Warum eigentlich darf die U5 nicht über Hönow verlängert werden, nur weil in Hönow bereits die Stadtgrenze erreicht ist? Hier möchte ich eine Verlängerung nach Neuenhagen vorschlagen. Neuenhagen wird dabei so groß wie es geht durch die U-Bahn erschlossen, wobei am S-Bahnhof Neuenhagen S- und U-Bahn verknüpft werden.
Es gibt kein Verot die U5 zu verlängern, es wird sich nur nicht lohnen. Schau dir doch mal die Bebauung dort an. Bis zur Endstation wird die Umgebung von Plattenbausiedlungen der 80er Jahre geprägt, hinter der Stadtgrenze folgen nur noch Einfamilienhäuser und das auch noch mit Lücken. Wo sollten da ausreichend Fahrgäste herkommen, um eine U-Bahn zu rechtfertigen?
Übrigens müsstest du schon den Bahnhof Hönow vergraben, da er ebenerdig liegt und bis zur anderen Straßenseite keine Rampe möglich wäre.
Etliche Kilometer U-Bahn-Strecke quer unter Wohnbebauung und ohne Möglichkeit sich an bestehenden Verkehrsmagistralen zu orientieren macht dieses Konzept absolut unbezahlbar, selbst wenn dadurch neue Fahrgäste gewonnen werden können!
P.S.: Wer würde von der S-Bahn in die U-Bahn umsteigen wollen?
Ich finde eine Route entlang der „Hohe Allee“ sinnvoller und geradewegs weiter zum Westring, Südring und Ostring (wer mag auch weiter zum Nordring 😉
Ich finde die Route egal wo lang schwachinnig. Dort gibt es nicht mal jetzt schon eine Verkehrsverbindung auf dieser Strecke. Auch ist die Wohnbebaung nicht annähernd dicht genug. Was soll man dort teuer eine U-Bahn vergraben, wenn man doch schon die S5 hat.