Beschreibung des Vorschlags
Ich hab schon immer nicht verstanden, warum die S85 zum HBF geführt werden soll. Es gäbe genug andere Optionen, wie man vom Ostring zum HBF kommt. Da aber in Pankow massiv Wohnungen gebaut werden und noch zusätzlich gebaut werden könnten, sollte die Linie dort auch bleiben. So gibt stattdessen Forderungen, dass Buch ein Regionalbahnhof wird, damit das zusätzliche Verkehrsaufkommen bewätligt werden kann. Davon halte ich nicht viel, da ich das Karower Kreuz als wichtiger einstufe, weil man so Querverbindungen hat. Daher muss man sich überlegen, wie man die Siutation trotzdem verbessern kann. So soll es zukünftig eine S6 von Buch nach Grünau geben. Bis das aber soweit ist, würde ich die S85 verlängern wollen. Dadurch ließen sich alle Neubauregionen noch besser mit der S-Bahn erreichen, da diese eine Direktverbindung auf den Ostring bekommen. Die Fahrzeit wäre bei 13 min. So bräuchte man von Grünau bis Buch dann 52 min, weshalb man mit 6 Zügen hinkommen würde. Es wäre dabei zu prüfen, ob man beim Halbzug bleibt oder auf einen Dreiviertelzug dann aufstockt. Hier mal ein Artikel zu dem Thema: Wohnungen für Pankow
Sechs Zuggruppen? Das macht einen 3/4/3-Takt. Das ist doch wohl eindeutig zuviel.
Lies dir das nochmal ganz genau durch …
Nach der Korrektur passt es ja jetzt.
Also wolltest du mit deiner sehr freundlichen Art auf einen Schreibfehler hinweisen? Danke dafür! …
Was für ein Zeithorizont hat denn der Vorschlag?
Wenn die S21 zum Hbf eröffnet ist, macht es durchaus Sinn, zumindest eine Linie zum Ostring durchzubinden, um die ganzen Ringbahnhöfe mit der Straßenbahnverknüpfung umsteigefrei an den Hbf anzubinden. Außerdem ist ja Wedding – Gesundbrunnen – Schönhauser Allee auch ziemlich gut nachgefragt, und hier macht eine weitere Zuggruppe parallel zum Ring auch Sinn.
Es ist ja noch nicht gesagt, wann die S6 kommt, aber sinnvollerweise richtet man diese ja sowieso mit der Verlängerung der S85 zum Hbf ein … oder ist da ein längerer Zwischenzustand geplant, wo man nur alle 20min vom Ostring nach Pankow kommt?
Eigentlich sobald der eine Zug mehr zur Verfügung steht. Derzeit brauch man für die S85 5 Züge und brauch bei meinem Vorschlag 6. Daher würde ich das sofort umsetzen wollen.
Ich sehe das anders. Das hat mehrere Gründe:
1. Ostkreuz hat eine direkte über die Stadtbahn Verbindung.
2. Frankfurter Allee hat die U5 direkt zum HBF.
3. Landsberger Allee hat die M8 (und M5) zum HBF.
4. Gesundbrunnen wird durch die S15 einen direkten Weg zum HBF haben und hat den sowieso durch den Regionalverkehr.
5. Wäre die S85 nur ein 20 min Takt, der vom Ostring fährt, also nicht so attraktiv ist. Da kannst du auch die Ringbahn nehmen und 2,5 in Wedding auf die S15 warten.
6. Wird der HBF ja erstmal nur ein Provisorium sein, mit sehr schlechten Umstiegsbeziehungen. Daher reichen hier eigentlich 2 Linien aus.
7. Der Ring wird ja bald komplett mit Vollzüge befahren.
8. Die S6 ist ja schon in „Planung“ und ist im NVP aufgenommen. Daher wäre der Vorläufer nicht verkehrt. Diese S6 wird aber nicht vor Mitte der 20er kommen, weil vorher nicht genügend Züge da sind. Die Züge wurden ja noch nicht mal bestellt, da die S85 ja nicht zum Ringnetz gehört und die S6 wahrscheinlich auch nicht (ist aber noch nicht sicher).
Warum ist die Benachrichtigung ohne Kommentar Funktion nicht verfügbar?
Das hast beim Breslauer schon gefragt. Vielleicht liest Du Dir mal die Kommentare durch die man auf Deine Kommentare schreibt. Klar, viel ist das nicht, wenn da nur sowas Richtung Gefällt mir steht (wofür die Kommentarfunktion btw nicht! gemacht wurde) aber bei manchen steht halt auch ne Antwort auf die Frage drunter.
Die Kommentarfunktion ist aber auch nicht dazu da nur alles schlecht zu reden. Wenn einem etwas gefällt, darf und sollte man das auch sagen. Sowas liest man doch gerne.