Beschreibung des Vorschlags
Zur Verbesserung der Erschließung von Bohnsdorf, bzw. des Berliner Umlands schlage ich einen Haltepunkt für die Regionalbahn vor, der sich im Raum Bohnsdorf befindet. Hier stelle ich zwei Standorte zur Diskussion:
1) Am Schwarezen Weg, dann wären etwas mehr Leute im Einzugsgebiet (Bohnsdorf und Siedlung Waltersdorf), oder
2) An der Grünauer Straße, dann könnte man einen Busanschluß herstellen, hätte aber weniger Leute im Einzugsgebiet (Bohnsdorf).
Links und rechts der Durchfahrtsgleise sollen eine Art Überholgleise geschaffen werden (Beispielhaft am Schwarzen Weg eingezeichnet), so blockieren die haltenden Züge nicht die durchfahrenden. Die Bahnsteige sollen mehrere Wartehäuschen und für die Barrierefreiheit Rampen erhalten.
Dort sollen nur die RB-Linien halten, nach der Durchbindung von RB 24 und RB 32 sind dass dann vier Linien: RB 22, RB 23, RB 24 und RB 32. Für eine bessere Taktung (zum Merken für die Fahrgäste) könnte man auch die Linie RE 8 (als Ersatz für eine andere RB-Linie) dort halten lassen, allerdings muss unbedingt die RB 22 dort halten. Wenn RE 8 dort halten soll, muss man die entsprechende Gleislänge berücksichtigen.
Einen Haltepunkt am Schwarzen Weg könnte ohne Straßenausbau kein Bus anfahren. Auf der Grünauer Str. fährt 263 stündlich, und die Kurzläufer könnte man von der Stadtgrenze verlängern. Ich glaube aber nicht, dass ein Halt von 4 RB-Linien dort nachfragegerecht wäre. Nach Berlin steigt man am S Grünau um, und zum Flughafen fährt 263 direkt.
Die Bevölkerungsschwerpunkte von Bohnsdorf befinden sich im Norden, also in direkter Nähe zum S-Bahnhof Grünau. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen, wie solch ein Regiohalt in der suboptimalen Lage südlich von Bohnsdorf ausreichend Nachfrage anziehen kann.
Außer Frage sehe ich aber, dass die Anbindung an den Flughafen ausgebaut werden muss, u.a. mit zweigleisigen Verbindungskurven.
Ich bin kein Fan von einem Bahnhof in Grünau, aber der wäre trotzdem besser geeignet als dieser. Lieber sollte das Grünauer Kreuz ausgebaut werden und ein Regionalbahnhalt werden, damit die Menschen dort unten auch angebunden werden. Aber deine Idee bringt für Niemanden so wirklich große Vorteile und für sehr viele Fahrgäste Nachteile. Daher finde ich die nicht passend.