Die Idee soll eine bessere Anbindung von Neukölln an die Wissenschaftsstadt darstellen. Hierbei wird eine aus Adlershof kommende Linie nicht zum Bahnhof Schöneweide geführt, sondern nach Neukölln. Denkbar wäre auch, dass eine Linie aus Schöneweide kommend diese Strecke übernehmen kann, weshalb ich den Abzweig eingezeichnet habe. Der X11 ist auf diesem Abschnitt nur im 20 min Takt utnerwegs. Allerdings fährt er an den Buckower Feldern vorbei. So könnte aber dieses Wohngebiet und die Gropiusstadt direkt angebunden werden. Denkbar wäre so dann auch ein 10 min Takt, falls dadurch die Auslastung massiv steigt (also eine Linie aus Schöneweide und eine aus Adlershof). Auch wäre so das Problem mit dem X11 bei einer Verstraßenbahnung des M11ers gelöst, denn der Abschnitt wäre so ersetzt, ohne das man 2 Linien über die gesamte Strecke schicken muss. Damit kann man den X11 im Westen auch anders verknüpfen und muss dann auch nicht als Straßenbahn gebaut werden.

Mir ist aber durchaus bewusst, dass die Strecke des X11 ab der Rudower Straße ziemlich dünn besiedelt ist. Ich denke aber, dass mit einer Direktverbindung zum einen ein Fahrgastanstieg möglich ist. Und zum anderen wäre dies auch eine Ausweichstrecke für den M11. Neu zu bauen wären ungefähr 5 km, wenn man den M11 voraussetzt. Wenn man die Verbindung nur aus Schöneweide sicherstellt (evtl. auch da mit einem abbiegen zur Wissenschaftsstadt), kommt man auf nur auf 4,3 km.

Link zu meinen 3 Gesamtkonzepten:

Straßenbahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-strassenbahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/

U-Bahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-u-bahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/

S-Bahn: https://extern.linieplus.de/proposal/b-s-bahnnetz-mit-meinen-vorschlaegen/