Beschreibung des Vorschlags
In den Morgenstunden und ab 13 Uhr sind die Straßenbahnen der SL4 stets überfüllt. Grund dafür ist die hohe Anzahl an Schülern die diese nutzen. Um in diesen Zeiten die SL4 zu entlasten soll eine Verstärkerbuslinie mit folgendem Verlauf eingerichtet werden:
morgens: Königsplatz – Klinkertor – Curt-Frenzel-Stadion / Variante und ohne Halt zurück zum Hauptbahnhof
nachmittags: Variante / Curt-Frenzel-Stadion – Klinkertor – Königsplatz und ohne Halt zurück zum Curt-Frenzel-Stadion / Variante
Die Haltestelle der Variante müsste erst errichtet werden, und hätte den Zweck näher am Jakob-Fuger-Gymnasium zu liegen, als die bestehende Haltestelle Curt-Frenzel-Stadion.
An der Haltestelle Klinkertor können die Schüler des Peutinger Gymnasiums ein- bzw. aussteigen.
Die Buslinie würde etwa zwischen 7:30 – 8:00 Uhr und 13:00 – 13:30 Uhr im 5 – 10 Minuten Takt verkehren.
Vorteile:
– erhebliche Entlastung der überfüllten SL4
– kürzere Fahrzeit für Schüler und Schülerinnen, aufgrund ausgelassener Haltestelle Theater
– Variante: bequemere und nähere Haltestellenlage am Jakob-Fugger-Gymnasium
– effiziente und schnellere Rückfahrt zur Starthaltestelle ohne Zwischenhalte; dadurch höhere Taktung möglich.
Können die Schüler die 600m zum Hbf nicht laufen?
Wenn die Linie heute überlastet ist, tun sie das anscheinend nicht.
Ich finde dies aber in der Tat verwunderlich, da man bei dem Umweg der Straßenbahn zu Fuß schneller am Hauptbahnhof sein müsste.
Das habe ich vergessen zu erwähnen. Bei der Haltestelle Klinkertor gibt es noch das Peutinger Gymnasium, dafür ist die Linie auch gedacht.
Und außerdem laufen die meisten Schüler nicht vom Hauptbahnhof zum Jakob-Fugger-Gymnasium, da sie aus anderen Stadtteilen, z.B. Göggingen, Lechhausen, oder dem Univiertel und Haunstetten kommen und dann am Königsplatz, dem zentralen Umsteigeplatz in Augsburg, ankommen und von dort aus umsteigen.
Und würden sie es machen wären die Tramlinie 4 ja nicht überfüllt.
Warum führst du die Linie dann bis zum Hbf? Gerade bei einem dichten Takt ist ein möglichst kurzer Laufweg wichtig, um Fahrzeuge zu sparen.
Wie definierst du denn „überfüllt“? Da hat denn ich jeder ne bisschen andere Vorstellung. Alle Sitzplätze belegt? Viele Leute die Stehen? Kuschelparty? Leute werden am Bahnsteig zurückgelassen?
Mit dem unnötigen Weg zum Hbf hast du Recht, habe den Vorschlag angepasst.
Mit überfüllt meine ich die gute alte Kuschelparty, manchmal schaffen es Fahrgäste auch nicht sich in die Tram reinzuquetschen und müssen dann auf die nächste bis übernächste warten bis sie genug Platz zum einsteigen haben.