Die niedersächsische Linie RB37 zwischen Bremen und Uelzen tut alles dafür unattraktiv zu sein. Es gibt nur einen Zweistundentakt, wenige Halte und eine lange Standzeit in Soltau.

Diese Punkte sollte man alle abschaffen. Dazu würde ich eventuell auf der ganzen Strecke, aber auf jeden Fall zwischen Bremen und Soltau einen Stundentakt einführen. Dazu müsste nur der Bahnhof Brockhöfe zweigleisig ausgebaut werden, ansonsten ist die Infrastruktur vorhanden.

Darüber hinaus sollte es folgende neue Halte geben: Bremen-Seebaldsbrück, Kirchlinteln, Bendingborstel, Jeddingen, Munster-West und Westerweyhe.

Als letztes sollte die unverständlich lange Standzeit der Züge in Soltau abgeschafft werden. Derzeit ist es so, dass die RB37 auf ihrem Weg von Bremen nach Uelzen 18 Minuten von 47 bis 05 in Soltau steht. Der Gegenzug verbringt von 54 bis 14 sogar 20 Minuten in Soltau.  Daher würde ich vorschlagen, dass die Ankunftszeit der Züge aus Bremen von 47 auf 54 verlegt wird und die Abfahrtszeit der Züge nach Bremen von der Minute 14 auf die Minute 05 vorgezogen wird. So fahren dann auch beide Züge gleichzeitig in Soltau ein und aus. Die Standzeit wäre mit 11 Minuten immer noch groß genug um eventuelle Verspätungen auszugleichen und auch die RB38 kann bequem erreicht werden. Die früheren Zeiten sind auch umsetzbar, weil es keine Trassenkonflikte im Großraum Bremen gibt.

Langfristig wäre auch eine Erhöhung der Geschwindigkeit auf 120 km/h wünschenswert.