Beschreibung des Vorschlags
Auch wenn es sich hierbei um einen eher unkonventionellen Vorschlag handelt, halte ich diesen trotzdem für relativ relevant. In den letzten Jahren kam es auf der S23 unter anderem zwischen Bonn Hauptbahnhof und Alfter-Witterschlick zu Schienenersatzverkehr (SEV). Dieser SEV wird auch aufgrund der nun sich im Bau befindlichen Elektrifizierung weiter ausgeweitet.
Meistens verkehren zwei Busse in Kolonne als Schienenersatzverkehr und halten in Bonn hinter dem Hauptbahnhof (Haltestelle Hauptbahnhof/Colmannstraße), Helmholzstraße Süd und am Duisdorfer Bahnhof, der Haltepunkt Bonn Endenich Nord wird gar nicht bedient. In der Gegenrichtung wird selbstverständlich der selbe Weg gefahren. Von dort kann man zwar mit der Buslinie 610 zum Hauptbahnhof oder zum Duisdorfer Bahnhof verkehren, diese ist allerdings nicht auf den SEV abgestimmt und für Fahrgäste wird die Reise in Richtung Alfter-Witterschlick/Meckenheim noch unbequemer und langwieriger als ohnehin schon durch den SEV.
Deshalb schlage ich vor einen der beiden Busse am Hauptbahnhof drei Minuten früher abfahren zu lassen und dann einen circa 1,7 Kilometer Umweg über die Straßen Auf dem Hügel, Siemensstraße, Messdorfer Straße und Bahnhofsstraße zum Duisdorfer Bahnhof mit Halt in Endenich Nord Bahnhof fahren zu lassen.
So könnten ohne großes Aufwand Endenich und Dransdorf besser angebunden werden, trotz Baumaßnahmen.
Das was hier fährt sind Busse, auch wenn es Ersatzverkehr für eine S-Bahn ist. Dementsprechend solltest du den Vorschlag kategorisieren.
Soll das in die entgegengesetzte Richtung auch so gemacht werden?
Hab ich beides korrigiert.
In der Beschreibung steht weiterhin nichts dazu, ob auch auf dem Rückweg ein Bus den Umweg fahren soll und dann 3 Minuten später am Hbf. ankommt?
Das wäre dann logischerweise genauso der Fall.
Endenich-Nord ist auch über die 18 und 68 mit dem Bonner Hbf verbunden. Diese halten an der Haltestelle Robert-Kirchhoff-Str.
Da hast du natürlich Recht, die Anbindung in Richtung des Hauptbahnhofs beziehungsweise von diesem ist auch nicht das Problem, hierbei kann auf die Stadtbahn 18 oder die Buslinien 610 und 611 zurückgegriffen werden. Die eigentliche Schwierigkeit liegt darin von/in Richtung Alfter-Witterschlick zu fahren, da hierbei ein zusätzlicher Umstieg in Duisdorf Bahnhof, der meist auch noch ungetaktet ist anfällt.