Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Laurensberg, Vetschau und Bocholtz sind nicht unmittelbar miteinander verbunden. Im Gewerbegebiet Avantis gibt es viele Arbeitsplätze.
Ich schlage eine Verbindungslinie vor, die die Ortschaften miteinander verbindet.
An den Haltestellen Laurensberg Rathaus und Bocholtz Wilhelminastraat bestehen Umsteigemöglichkeiten zu weiteren Buslinien.
Den Abstecher nach Prickart kann man sich denke ich besser sparen, da ist der direkte Weg zum Gewerbegebiet deutlich attraktiver.
Wieso ist denn diese Linie in der Form sinnvoll?
Allein die Tatsache, dass es dort keine Busverbindung gibt, reicht nicht aus als Begründung, dass es hier eine braucht.
Selbst die Linie 74, die Avantis mit der deutlich wichtigeren Aachener Innenstadt verbindet, verkehrt den Großteil des Tages lediglich als Anruf-Linientaxi. Lediglich einzelne Fahrten im Berufsverkehr werden mit einem normalen Bus durchgeführt.
Da bist du nicht mehr auf dem aktuellen Stand. Viele Fahrten der Linie 74 wurden mittlerweile in normale Fahrten umgewandelt. Auf der von mir genannten Strecke ist auch eine Bahnverbindung, die sogenannte Via Avantis, geplant, die bisher nicht realisiert wurde. Mein Vorschlag bietet grenzüberschreitende Querverbindungen zwischen Aachen und Bocholtz und bindet neue Gebiete an, die derzeit ohne ÖPNV-Bedienung sind.
Im von mir verlinkten Fahrplan steht unten dran „Fahrplan gültig ab 5. Mai 2025“.
Gab es in der Zwischenzeit noch einen neuen Fahrplan?
Das Angebot der 74 hat sich in der Tat deutlich verbessert: Vor dem 5. Mai gab es die Busse ausschließlich abgestimmt auf die Arbeitszeiten, der durchgehende T30 (mit ALT) ist nun neu.
Zur Via Avantis hört man seit Jahren nichts mehr.
Welche neuen Gebiete werden hierdurch angebunden? Laurensberg, Vetschau, Bocholtz und Avantis haben doch allesamt schon eine ÖPNV-Anbindung, nur halt nicht als eine Linie.
a) Wieso braucht es diese?
b) Wieso endet deine Linie dann in einem nördlichen Stadtteil Aachens und nicht im Zentrum?
Wäre eine Verlängerung der 74 nach Bocholtz nicht sinnvoller?
c) Wieso eine neue Linie und nicht eine Durchbindung auf die in Laurensberg endenden Fahrten der Linien 27/37 oder eine Erweiterung des NetLiners?