ABS Köln-Trier

Verfasst am 16.11.2016 von jonas.borg
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Beschreibung des Vorschlags

Elektrifizierung

in Arbeit

weitere ABS in Rheinland-Pfalz:
Saarbrücken-Mainz
Trier-Luxemburg
Trier-Saarbrücken

In Gerolstein bestehen Umsteigemöglichkeiten zur RB Prüm-Koblenz.
RB Gerolstein-Trier

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Regionalverkehr
Streckenlänge: 177,994 km
Anzahl der Stationen: 44
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 4,139 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “ABS Köln-Trier”

  1. Das ist auch eine gute Idee.

    Zwei Anmerkungen: Bei Fischnich kannst du auch auf der Bestandsstrecke bleiben und diesen Halt einbauen. Den Tunnel bei Hosten würde ich direkt nach den Halt in Auw beginnen lassen.

    Was mit den Halten, die du nicht berücksichtigt hast? Sollen sie geschlossen werden?

    1. Der Vorschlag war mir bekannt. Allerdings halte ich es für ungünstig, wenn man zwei Strecken für mehrere Kilometer nicht gebündelt führt. Der Ort Fischenich allein wäre nicht so bedeutend und würde vom Lärm der Bahnstrecke entlastet. Als Kreuzungsstation ist daher ein Halt nördlich von Brühl vorgesehen.
      Bei dem Tunnel hatte ich dies kurzzeitig erwogen. Er wäre dann noch viel länger.
      Ich habe nur Halte in größeren Besiedlungsgebieten berücksichtigt. Die anderen würden geschlossen.

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