Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Mit dieser Busspur sollen die Aachener Schnellbuslinien zwischen Jülicher Str. und Autobahn entlastet werden. Die Haltestelle Berliner Ring soll von den Linien 30, 52 (außer bei den Fahrten über Verlautenheide), 220 und SB20 angefahren werden. Die Linie 30 aus Eulerhof in Richtung ASEAG fährt weiterhin über Prager Ring H4 bzw. hält in Gegenrichtung an H3. Eine Umsteigemöglichkeit auf die 220 wird über einen zusätzlichen Bypass am Berliner Ring sichergestellt. Alle Fahrten in Richtung Innenstadt erfolgen über Prager Ring H1.
Unter einer Busspur versteht man wohl üblicherweise eine für den übrigen Verkehr gesperrte Fahrspur auf einer vorhandenen Straße. Was du vorschlägst ist jedoch eine neue Straße, die nur Bussen dienen soll. Das kann man machen, aber den Begriff „Busspur“ finde ich dafür unpassend. Es geht wohl eher um eine Busstraße.
Dazu willst du aber offensichtlich die vorhandenen P+R-Plätze in der Jülicher Straße aufgeben, was kaum als Verbesserung des ÖPNV-Angebotes gesehen werden kann. Hierzu wären genauere Angaben wichtig.
Dazu willst du aber offensichtlich die vorhandenen P+R-Plätze in der Jülicher Straße aufgeben, was kaum als Verbesserung des ÖPNV-Angebotes gesehen werden kann. Hierzu wären genauere Angaben wichtig.
Ich hab mir die Straße mal angeschaut: Dieser „P+R Parkplatz“ ist lediglich eine Sackgasse mit Parkplätzen rechts und links. Selbst wenn rechts und links die Autos parken, passt ein Bus da noch problemlos durch.
Die Frage bleibt aber, ob diese Maßnahme so sinnvoll ist, dazu mein anderer Kommentar.
Der Prager Ring ist sehr stark befahren. Hier sollen insbesondere die Linien 220 und 52 entlastet werden und außerdem eine zusätzliche Haltestelle am Hülser Schulzentrum errichtet werden (für Umsteiger von der 30 aus Richtung Eulershof Richtung Eschweiler bzw. Alsdorf/Aldenhoven/Jülich sowie für Schulkinder aus der Innenstadt).
Der Prager Ring ist sehr stark befahren.
Das stimmt, das Stück, das durch den Bypass umfahren wird, ist aber kein Problem, da der Prager Ring ja bis zur Autobahnauffahrt lang genug ist. Der Stau beginnt in der Regel erst hinter deiner vorgesehenen Haltestelle.
Apropos Haltestelle: Wie sollen die Schüler eigentlich den vierspurigen, stark befahrenen Prager Ring überqueren? Es gibt dorr weit und breit keine Ampel. Darüberhinaus fährt die 47 morgens im T5 von der Innenstadt nach Hüls, das sollte ausreichend sein.
Das wäre dann aber keine Busspur, da auch Autos dort fahren müssten. Wie sonst, sollte der P+R-Platz genutzt werden?
Die Frage ist: Wozu?
In Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung keine Probleme für rechtssabbiegende Busse. Die Auslassung des Haltes Prager Ring dürfte kontraproduktiv sein.
Von der Autobahn kommend sehe ich auch keine großen Potentiale, da der meiste Verkehr am Europaplatz abfließt.
Höchstens an der Kreuzung Ring/Jülicher Straße stadteinwärts wäre es sinnvoll, etwas zu machen, jedoch siehst du ausgerechnet dort nichts vor.