Beschreibung des Vorschlags
Die Buslinie 016 fährt derzeit nur zu bestimmten Zeiten des Tages in Richtung Im Schlaum, da auf diesem Streckenabschnitt in der Regel weniger als fünf Personen mitfahren.
Ich schlage vor, die Linie 016 zu erweitern: Sie soll weiterhin bis zur Haltestelle Im Schlaum verkehren, jedoch auf dem Rückweg eine alternative Streckenführung nehmen, um mehr Fahrgäste zu erreichen und die Auslastung zu verbessern.
Diese Maßnahme ist technisch und infrastrukturell leicht umsetzbar, da die notwendigen Straßen und Haltestellen bereits vorhanden sind.
Begründung:
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Durch die alternative Rückroute könnten deutlich mehr Fahrgäste aufgenommen werden.
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Der Streckenabschnitt Im Schlaum bleibt weiterhin angebunden, wodurch die bestehende Erreichbarkeit erhalten bleibt.
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Die Anpassung trägt zur effizienteren Nutzung der Linie 016 bei, ohne dass neue Infrastruktur errichtet werden muss.
Bitte ein „MG:“ für Mönchengladbach dem Titel voranstellen.
Die Buslinie 016 fährt, wenn sie Richtung „Im Schlaum“ fährt die 016 bereits eine große Schleife über „Niersstraße“ und „Kinkelbach“ und biegt nicht wie hier dargestellt direkt über den Bachhovenweg ab.
Die 016 nutzt zudem hier die Haltestelle „Im Schlaum“ um Verspätungen abzubauen.
Mein größeres Problem ist hier, dass du die 016, die nur wochentags und samstagvormittags im T40 über „Im Schlaum“ fährt, über Wickrathberg (Nord) nach Wickrath fahren lassen willst.
Die 006 fährt bereits heute fast ganztags im T20 von Wanlo über Wickrathberg nach Wickrath. Hier zusätzlich die 016 fahren zu lassen ist zwar ein nettes Angebot für Wickrathberg, muss aber mit der verlängerten Fahrzeit im Wickrather Südwesten in die Ortsmitte abgewogen werden.
Für die direkte Relation Wickrath -> Wickrathberg wäre für die 016 irrelevant, da die 006 öfter und schneller (im T20) nach Wickrathberg fährt. Von und ab dem Schlossbad kommt man zusätzlich mit der SB1 nach Wickrath.
Für die Relation Südwest Wickrath (Konrad-Bäumer-Straße) und die Siedlung um „Im Schlaum“ verlängert sich die Fahrtzeit Richtung Wickrath und insbesondere Richtung Rheydt um 5 bis 10 Minuten.
Allein die Relation Wickrathberg Nord (Postillionweg) -> Wickrath profitiert von einem zusätzlichen Bus im T40 in eine Richtung und eine direkteren Verbindung zum Gewerbegebiet im Wickrather Norden.
Wobei man bereits heute am Wickrather Markt Bussteig gleich von der 006 auf die 016 und 026 zum Gewerbegebiet umsteigen kann.
Kurzgefasst:
Du schwächst einen bereits schwach bedienten Abschnitt im Busnetz, um einen bereits verhältnismäßig gut angebundenen Abschnitt noch besser anzubinden.
Effektiv bindest du nicht mehr Menschen an, sondern verlängerst den Schulweg für Kinder im Wickrather Südwesten, da sie nun zusätzlich eine Schleife um Wickrathberg fahren müssen.