Beschreibung des Vorschlags
Dresden hat über eine halbe Millionen Einwohner und ist eine Stadt mit einem sehr dichten Straßenbahnnetz. Städte vergleichbarer Größe haben ihre Straßenbahnen schon zu Stadtbahnen ausgebaut, welche in der Innenstadt im Tunnel verkehren. Hier schlage ich einen ersten U-Bahn-Tunnel vor, welcher Stammstrecke des Dresdener Stadtbahnnetz werden soll. Er soll die Linien der Relation Neustadt – Altstadt – Hauptbahnhof aufnehmen. Eine alternative Trasse kann hier angesehen werden.
Weitere Stammstrecken:
Diese Strecke hier ist schon eine Stadtbahn – sie führt vom Albertplatz separat neben der Albertstraße , über die Carolabrücke, entlang der Petersburger Straße bis zum Hbf. Die Kreuzungen der Straße werden auch sehr zügig mit Vorrangschaltung passiert.