Berlin Siemensbahn anschluss ans S Bahnnordring

Verfasst am 29.11.2018 von geloeschter Benutzer
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Beschreibung des Vorschlags

Berlin Siemensbahn anschluss ans S Bahnnordring

Die zwei eingleisige Bauwerke werden zwichen den S Bahnhof und Brücke über die Lise – Meitner – Straße entstehen. Für den wiederaufgebaute zweigleisige Siemensbahntrasse entsteht ein neuer Mittelbahnbahn S Jungfernheide , wo die S Bahnzüge von/nach  S Hakenfelde Tunnel über S Daumweg Tunnel , S Gartenfeld Tunnel, S Siemensstadt , S Wernerwerk fahren werden. Und  von/nach S Gesundbrunnen und S Hauptbahnhof Tunnel.

Ee wurde schon ein ähnliches Zeichnung von Daniel Nieveling 27.10.2018 Umbau Jungfernheide bei Siemensbahn dagestellt, aber man kann ja einfacher Darstellen wie man die Siemensbahn ans S Bahnnordring anschliesst.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: S-Bahn
Streckenlänge: 10,59 km
Anzahl der Stationen: 1
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 0 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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4 Kommentare zu “Berlin Siemensbahn anschluss ans S Bahnnordring”

  2. Züge in Richtung Westhafen von unterschiedlichen Bahnsteigen abfahren zu lassen, wäre aber sehr ungünstig. Da zudem unter der Brücke des S-Bahnrings über die Ferngleise nach Spandau noch Platz für ein nördliches Parallelgleis vorhanden ist, wäre es weitaus besser das von der Siemensbahn kommende Gleis dort unter der Ringbahn hindurch zu führen und an einen gemeinsamen Bahnsteig mit der S41 zu legen. Das Gleis in Richtung Siemensstadt könnte zwischen der Spree und der genannten Brücke vom Gleis der S42 abzweigen, welches einen Seitenbahnsteig in Jungfernehide erhalten müsste, da der vorhandene Bahnsteig den beiden nach Osten führenden Gleisen dienen müsste.

  3. https://extern.linieplus.de/proposal/b-umbau-jungfernheide-bei-siemensbahn-reaktivierung/

    https://extern.linieplus.de/proposal/b-siemensbahn-verlaengerung-nach-nord-spandau/

    Alleine ich habe 2 Vorschläge zu dem Thema gemacht. Daher frage ich mich, warum du nochmal gesondert einen machen musst und nicht in den Vorschlägen darüber diskutierst?

    Aber dein Vorschlag ist quatsch! 2 Gründe sprechen dagegen:

    1. Ist das baulich nicht umsetzbar. So schnell kann man nicht an Höhe gewinnen oder verlieren, damit die Gleise sich östlich kreuzen können.

    2. Soll man immer auswürfeln, wo der Zug nach Westen zuerst kommt? Nein wenn dann Richtungsbahnsteige! Die alten Zeiten am Ostkreuz und der Warschauer Str. sind endlich vorbei!

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