SFS Schwenningen–Welschingen [Achse Stuttgart–Zürich]

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Beschreibung des Vorschlags

Dies ist ein Vorschlag für eine Schnellfahrstrecke von Schwenningen-Eisstadion nach Engen-Welschingen. Die Neubaustrecke wäre 32 Kilometer lang. Durch einen entsprechenden Ausbau der anschließenden Strecken wäre damit auf 37 Kilometern Länge Hochgeschwindigkeitsverkehr realisierbar.

Durch

die Schnellfahrstrecke Stuttgart–Wendlingen,
optional die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Metzingen,
die Schnellfahrstrecke Tübingen–Schwenningen,
diese Strecke,
die Schnellfahrstrecke Singen–Winterthür und
die Schnellfahrstrecke Winterthür–Zürich

sowie den Ausbau der dazwischenliegenden Strecken würde eine größtenteils hochgeschwindigkeitsverkehrstaugliche Achse

von Stuttgart (600.000 Ew.; Anschlüsse nach ganz Deutschland)
über Reutlingen (110.000 Ew.),
Tübingen (90.000 Ew.; Studentenstadt),
Villingen-Schwennigen (80.000 Ew.; Anschluss nach Offenburg und Straßburg),
Singen (45.000 Ew.; gute Anschlussmöglichkeiten nach Schaffhausen und zum Bodensee) und
Winterthur (105.000 Ew.)
nach Zürich 400.000 Ew.; Anschlüsse an die restliche Schweiz und nach Italien)

entstehen.

Die Aus- bzw. Einfädelungen an den Streckenenden sind kreuzungsfrei. Hinzu kommt eine Verbindungskurve von Villingen auf die SFS in Richtung Welschingen; da hier keine allzu hohe Auslastung zu erwarten ist (höchstens einige wenige Züge von Straßburg oder Offenburg nach Zürich oder die aktuelle IC-Linie 35), halte ich eine kreuzungsfreie Aus- bzw. Einfädelung der Kurve für entbehrlich.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Fernverkehr

Streckenlänge: 64,234 km

Anzahl der Stationen: 2

Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 64,234 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “SFS Schwenningen–Welschingen [Achse Stuttgart–Zürich]”

fabi sagt:

3. Februar 2017 um 18:21 Uhr

Das ist eine gute Idee, die sich sicher gut in die Gesamtstrecke einfügen wird. Alleine würde sie nicht so viel Sinn machen.

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