Nachdem diese Woche nach der Ankündigung, eine Autofabrik in Grünheide (Mark) mit bis zu 8000 Arbeitsplätzen zu errichten, bereits zwei Vorschläge hier veröffentlicht wurden, möchte ich hiermit mein Vorschlag für eine Anbindung der Fabrik einreichen.
https://extern.linieplus.de/proposal/tesla-bahn-erkner-freienbrink/
https://extern.linieplus.de/proposal/bb-s3-verlaengerung-zum-geplanten-tesla-werk/
Mein Vorschlag sieht im Gegensatz zu den bereits vorhandenen Vorschlägen keine schienengebundene Verbindung, sondern eine Oberleitungsbuslinie vor, welche zwischen Grünheide (Mark) Marktplatz und Freienbrink verkehren und unterwegs den Bahnhof, ein Industriegebiet und die Autofabrik anfahren würde.
Der Fahrplan wäre an die Schichtzeiten in der Fabrik und den Abfahrtzeiten der Züge von und nach Berlin am Bahnhof Fangschleuse angepasst, wobei die O-Busse zu Schulbeginn und Schulende sowie zu den Schichtwechseln im 15-Minutentakt, dazwischen im 30-Minutentakt und zu Randzeiten stündlich fahren, wobei der Betrieb Montags bis Freitags von 6:00 bis 22 Uhr, Samstags von 7:00 bis 21 Uhr und Sonntags von 8:00 bis 19:00 stattfindet, wobei in den Pausenzeiten zu Schichtwechseln ein einzelner O-Bus pro Richtung fährt, um die Arbeiter der Fabrik zu transportieren.
Es wären drei bis vier Fahrzeuge für den Betrieb notwendig, wobei man als Fahrzeuge eventuell die vier Akkubusse mit Induktionsladung der BVG, welche vor kurzem ausgemustert wurden, in Oberleitungsbusse umbauen könnte, was aus meiner Sicht kein größeres Problem darstellen sollte, da der Hersteller auch mit den E-Bussen verwandte Oberleitungsbusse anbietet. Für Oberleitungsarbeiten kann bei Bedarf eine Hebebühne angemietet werden.
Alles in allem würde der Oberleitungsbus in Landskrona von der Größe und vom Betriebsablauf als Vorbild dienen.