Vorschlag für eine Straßenbahnverbindung von Fürth Hbf nach Nürnberg Röthenbach. Einen Alternativvorschlag gibt es hier.

Disclaimer: Ich bin kein ÖPNV-Experte. Kommentare und Verbesserungsvorschläge sind willkommen!

Voraussetzungen:

• Anschluss des Fürther Hbf an das Straßenbahnnetz.
• Ausbau der U3 bis Fürth Süd

Streckenbeschreibung:

• Abschnitt 1 (Fürth Hbf- Fürth Süd): Bindet die Fürther Südstadt und das Gewerbegebiet Weikersdorf an das Netz der UBahnen (U1 & U3) an.
• Abschnitt 2 (Fürth Süd – Gebersdorf): Bindet das Gewerbegebiet Gutenstetter Straße und Gebersdorf an die UBahn Linie U3 an.
• Abschnitt 3a (Gebersdorf-Nürnberg-Stein): Querverbindung für das Geweregebiet Südwestpark. Fahrten auf dieser Strecke könnten sich an Pendlerzeiten und den Ankunftszeiten der SBahn orientieren.
• Abschnitt 3b (Gebersdorf-Röthenbach): Über Schloss Stein verläuft die Strecke nach Röthenbach zum Endhaltepunkt der U2. Bei einem Ausbau der U2 bis Stein könnte die Strecke auch in Stein-Schloss enden bzw. nach Eibach verlängert werden.

Vorteile:

•  Bindet stark verkehrsbelastete Gebiete besser in das ÖPNV-Netz ein.
•  Führung entlang der Bibertbahn würde insbesondere für die Gewerbegebiete Südwestpark und Gutenstetter Straße schnelle Querverbindungen zwischen UBahn (U3) und SBahn (S4) schaffen.
• Auf weiten Teilen der Strecke könnten die Gleise auf dem Mittelstreifen verlaufen.
• Kann in verschieden Stufen umgesetzt werden.
•  Verbindet wichtige Verkehrsknoten im Südwesten Nürnbergs.