M: Oktoberfest Seilbahn

 

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Beschreibung des Vorschlags

Da ja auf Linie Plus das Seilbahn Fieber ausbricht mein Vorschlag über eine mögliche Oktoberfest Seilbahnn. Das Projekt ist eher unrealistisch, da sie durch bebautes Gebiet führt, soll allerdings den Grundgedanken über eine Oktoberfest Seilbahn vermitteln. Eine Diekbahn ist für das Oktoberfest meiner Meinung nach das perfekte Verkehrsmittel. Dise kann die kontinuirlichen Besuchersrröme vom Hbf aus direkt vom Jolzkirchner Flügelbahmhof in die Nähe der Festwiese bringen. Anstelle einer teuren U9 könnte diese Seilbahn günstiger sein.

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5 Kommentare zu “M: Oktoberfest Seilbahn

  1. Die U9 soll halt nicht nur für die Wiesn gebaut werden. Im Gegenteil, Direktanschluss ArroganzArena und Garching an den Hbf und so, Entlastung Knoten Sendlinger Tor/Marienplatz/Odeonsplatz.

    Und eine Seilbahnstation (für zwei Wochen im Jahr Nachfrage!) am König-Ludwig-Platz, HILFE!

    1. War ajch njr eine Idee. Aber hab mir gedacht, dass lieber eine Seilbahn gebaut wird, als die U-Bahn. Zumindest für diesen Baschnitt. Die U9 hätte man dann am Hbf enden lassen können. Zudem wäre ekn Einsatz mit weniger Gondlen bei anderen Festen möglich (Frühlingsfest, Tollwood,…).
      PS.: Kein Bayern-Fan oder?

      1. Doch, aber etwas Selbstironie hat noch nie geschadet 😉
        (OT: Aber längst nicht mehr so wie früher, inzwischen beschäftige ich mich lieber mit meinen Indianapolis Colts)

        Die U9 kannste nicht am Hbf enden lassen, da ja auch der Anschluss Implerstraße für eine Taktverdichtung auf den Außenästen von U3/6 wichtig ist.

        Meinste? Ne Seilbahn (so breit sind die Straßen da nicht!) haste auf alle Ewigkeit vor deinem Schlafzimmerfenster entlangbaumeln. U-Bahn sind zwei, drei Jahre Dauerärger beim Bau, dann ist der Kaas aber auch bissen.

        Wie stellst du dir das eigentlich vor, Träger mitten in der Straße? Stahlkabel direkt in die Hausfassen reichen nicht aus, zudem steigen dir da Hausbesitzer und Anwohner gleich doppelt aufs Dach.

    2. Ich stimme hier Zeru zu, dass die U9 die deutlich bessere und nachhaltigere Lösung ist – und zwar wegen eben der genannten neuen Direktverbindungen und Entlastungen an mehreren Stellen. Wichtig ist jedoch, dass die U9 unbedingt mit der U2-Spange gebaut wird! Nur dann kann sie ihre volle Wirkung entfalten und auch weitere Direktverbindungen schaffen.

      Nur dem Titel „ArroganzArena“ kann ich als Bayernfan nicht so ganz zustimmen… 😉

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